{"id":64758,"date":"2025-01-30T10:58:40","date_gmt":"2025-01-30T16:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.project44.com\/supply-chain-insights\/handelsspannungen-auspacken-der-us-tarifrichtlinien-2\/"},"modified":"2025-03-24T20:16:35","modified_gmt":"2025-03-25T01:16:35","slug":"handelsspannungen-auspacken-der-us-tarifrichtlinien-2","status":"publish","type":"market-news","link":"https:\/\/www.project44.com\/de\/supply-chain-insights\/handelsspannungen-auspacken-der-us-tarifrichtlinien-2\/","title":{"rendered":"Handelsspannungen: Auspacken der US-Tarifrichtlinien"},"content":{"rendered":"\n<p>Aktualisiert 3. Februar 2025<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-summary\">Zusammenfassung:<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Neue Tarife auf Importe aus Mexiko, Kanada und China treten am 4. Februar 2025 in Kraft. Dazu geh\u00f6rt ein Tarif von 25 % auf Importe aus Mexiko und Kanada und 10 % auf Importe aus China.<\/li>\n\n\n\n<li>Die bevorstehenden Tarife k\u00f6nnten 42 % der US-Importe nach Volumen beeinflussen und m\u00f6glicherweise einen erheblichen Teil der Waren beeinflussen, die in das Land eingef\u00fchrt werden.<\/li>\n\n\n\n<li>Kanada hat bereits einen Tarif von 25 % auf US-Importe angek\u00fcndigt, wobei Mexiko und China wahrscheinlich die Schl\u00fcsselindustrien der USA wie Landwirtschaft, Maschinen und Automobil negativ beeinflussen werden. Gemeinsam machen diese L\u00e4nder \u00fcber 50 % der US-Exporte nach Volumen aus.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-february-4-th-update\">Update vom 4<sup>.<\/sup> Februar<\/h2>\n\n<p>Die Tarife f\u00fcr Kanada und Mexiko wurden um mindestens 30 Tage verschoben, w\u00e4hrend die drei L\u00e4nder versuchen, L\u00f6sungen f\u00fcr die von der Trump-Administration ge\u00e4u\u00dferten Bedenken \u00fcber die Grenzsicherheit und den Drogenhandel zu finden.<\/p>\n\n<p>Der geplante Tarif von 10 % f\u00fcr chinesische Importe trat um Mitternacht in Kraft. Dies wirkt sich auf alle Sendungen aus, die derzeit auf dem Weg sind, und f\u00fchrt zu einem Anstieg der unerwarteten Kosten f\u00fcr amerikanische Unternehmen. Es gab auch bereits Vergeltungsma\u00dfnahmen, die von China angek\u00fcndigt wurden und am 10<sup>.<\/sup> dieses Monats in Kraft treten sollen. Dazu geh\u00f6ren:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>15 % Tarife auf Erdgas und Kohle<\/li>\n\n\n\n<li>10 % Abgaben auf \u00d6l, landwirtschaftliche Ger\u00e4te und bestimmte Automobile<\/li>\n\n\n\n<li>Auferlegung von Exportkontrollen f\u00fcr Wolfram, Indium, Wismut, Tellur und Molybd\u00e4n, die in einer breiten Palette von Waren wie Solarmodule, Smartphones, Medikamente und dem Bau verwendet werden<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-february-3-rd-update\">Update vom 3. <sup>Februar<\/sup><\/h2>\n\n<p>Pr\u00e4sident Trump hat angek\u00fcndigt, dass er mit dem Plan f\u00fcr neue Tarife gegen Mexiko, Kanada und China voranschreitet, die \u00fcber 50 % der US-Importe nach Volumen beeinflussen. F\u00fcr Importe aus Mexiko und Kanada wird ein zus\u00e4tzlicher Tarif von 25 % erhoben, w\u00e4hrend China einen zus\u00e4tzlichen Tarif von 10 % erh\u00e4lt. Am 3. Februar hat Kanada bereits einen Vergeltungstarif von 25 % auf Importe aus den Vereinigten Staaten angek\u00fcndigt und Mexiko hat Pl\u00e4ne f\u00fcr einen Vergeltungstarif angek\u00fcndigt, aber weitere Details wurden nicht ver\u00f6ffentlicht. China hat auch auf Gegenma\u00dfnahmen sowie einen Plan angespielt, einen Fall vor die Welthandelsorganisation (WTO) zu bringen, in dem es hei\u00dft, dass dies gegen die WTO-Regeln verst\u00f6\u00dft. <strong><\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-overview\">\u00dcbersicht<\/h2>\n\n<p>W\u00e4hrend ihrer ersten Amtszeit nutzte die Trump-Administration Tarife stark als wichtiges politisches Instrument, eine Haltung, die w\u00e4hrend des Wahlkampfs 2024 bekr\u00e4ftigt wurde. Die Kampagne hob die folgenden Tarife als Teil der Plattform hervor:<\/p>\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Tarife f\u00fcr Kanada und Mexiko: <\/li>\n\n\n\n<li>Tarife auf China <\/li>\n\n\n\n<li>Ein Universeller Grundtarif <\/li>\n\n\n\n<li>Tarife f\u00fcr die Europ\u00e4ische Union <\/li>\n\n\n\n<li>Zolltarife f\u00fcr Brasilien, Russland, Indien, China und S\u00fcdafrika (BRICS-Nationen): <\/li>\n<\/ol>\n\n<p>Weitere Informationen zu diesen Tarife finden Sie <a href=\"https:\/\/www.project44.com\/de\/blog\/neuformierung-des-welthandels-und-der-us-wirtschaft-2025-nach-angekuendigten-zolltarifen\/\">hier<\/a>. Bis jetzt, fast zwei Wochen nach Beginn der aktuellen Administration, wurden keine neuen Tarife erlassen, aber das k\u00f6nnte sich bald \u00e4ndern. Ab dem 1. Februar k\u00f6nnten die vorgeschlagenen Tarife auf Mexiko, China und m\u00f6glicherweise andere L\u00e4nder in Kraft treten. Dies folgt auf die fr\u00fcheren Drohungen der Administration, Tarife auf kolumbianische Importe als Reaktion auf die Zur\u00fcckhaltung des Landes, deportierte Migranten zu akzeptieren. Obwohl letztendlich eine Vereinbarung mit Kolumbien erreicht wurde, unterstreicht die Situation, wie die Trump-Administration Tarife als Verhandlungsinstrumente nutzt. Zus\u00e4tzliche Tarife erh\u00f6hen die Kosten f\u00fcr Importwaren und k\u00f6nnen zu Vergeltungsma\u00dfnahmen anderer L\u00e4nder f\u00fchren, was die Exporte der Vereinigten Staaten weniger wettbewerbsf\u00e4hig macht.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-impact-of-tariffs-on-u-s-imports\">Auswirkungen der Tarife auf US-Importe<\/h2>\n\n<p>Laut Daten aus den Millionen von Sendungen, die j\u00e4hrlich von project44 verwaltet werden, importieren die Vereinigten Staaten haupts\u00e4chlich Waren aus den folgenden Top-L\u00e4ndern nach Volumen:<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"728\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-9-1024x728.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-58838\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-9-1024x728.png 1024w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-9-300x213.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-9-768x546.png 768w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-9.png 1047w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>F\u00fcr Importe aus Mexiko und Kanada werden die Tarife auf 25 % steigen, w\u00e4hrend Waren aus China einem Tarif von 10 % unterliegen. China allein macht gem\u00e4\u00df unseren Daten 36 % des gesamten US-Importvolumens aus, was bedeutet, dass diese drei L\u00e4nder zusammen 42 % des Importvolumens in die Vereinigten Staaten im Jahr 2024 ausmachen.<\/p>\n\n<p>Die USA importieren eine breite Palette von Waren von diesen Handelspartnern. Laut <a href=\"https:\/\/www.statista.com\/chart\/33686\/imports-of-most-value-in-the-trade-between-the-us-and-mexico-canada-china\/\">Statista<\/a> sind die Schl\u00fcsselimporte aus Mexiko Fahrzeuge, Maschinen und Kraftfahrzeugteile, w\u00e4hrend Kanada erhebliche Mengen an Roh\u00f6l, Autos und Erd\u00f6lgas liefert. China ist eine wichtige Quelle f\u00fcr Maschinen, einschlie\u00dflich Rundfunkger\u00e4te, Computer, B\u00fcromaschinen Teile und einer Vielzahl von Konsumg\u00fctern wie Kleidung und Spielzeug. Tarife auf diese Waren, insbesondere in der Automobil-, Energie- und Elektronikbranche, k\u00f6nnten die Kosten f\u00fcr die US-Industrie und die Verbraucher erh\u00f6hen, die auf erschwingliche Importe angewiesen sind, mit m\u00f6glichen Preiserh\u00f6hungen f\u00fcr Autos und Maschinen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-impact-of-tariffs-on-u-s-exports\">Auswirkungen der Tarife auf US-Exporte<\/h2>\n\n<p>Wenn ein Land neue Tarife erhebt, reagieren die betroffenen L\u00e4nder oft mit eigenen Tarife. Dies war der Fall im Jahr 2018, als China auf neue US-Tarife reagierte, indem es seine eigenen Importe aus den USA auferlegte, die sich erheblich auf landwirtschaftliche Produkte auswirkten. Die zus\u00e4tzlichen Tarife f\u00fchrten dazu, dass die Preise f\u00fcr in den USA angebaute Sojabohnen in China in die H\u00f6he schossen, was zu einem starken R\u00fcckgang der Nachfrage f\u00fchrte.<\/p>\n\n<p>Nachfolgend sind die L\u00e4nder aufgef\u00fchrt, die die meisten amerikanischen Exporte basierend auf project44-Daten sehen. Beachten Sie, dass dies auf dem Volumen der in unserer Plattform verwalteten Sendungen und nicht auf dem Wert der Waren basiert.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"751\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-10-1024x751.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-58844\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-10-1024x751.png 1024w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-10-300x220.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-10-768x563.png 768w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-10.png 1047w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>Mit China aus den BRICS-Nationen getrennt, erhalten sie 8,5 % der Exporte. Dies bedeutet, dass Vergeltungsma\u00dfnahmen von Kanada, China und Mexiko mehr als die H\u00e4lfte der aus den Vereinigten Staaten exportierten Sendungen beeinflussen k\u00f6nnten.<\/p>\n\n<p>Kanada ist der gr\u00f6\u00dfte Verbraucher von Exporten der Vereinigten Staaten, sowohl nach Volumen als auch nach Wert. Ihre Hauptimporte sind Fahrzeuge, Maschinen und landwirtschaftliche Produkte, die auch die Hauptimporte nach Mexiko sind. China importiert den niedrigsten Wert von Waren aus den Vereinigten Staaten aus den drei L\u00e4ndern. Ihr Hauptimport sind landwirtschaftliche Produkte, gefolgt von Flugzeugen und Maschinen. Diese drei L\u00e4nder sind die Top-Importeure von landwirtschaftlichen Produkten aus den USA, also wenn Vergeltungsz\u00f6lle verabschiedet werden, k\u00f6nnten die US-Landwirte einer enormen Belastung mit einem starken R\u00fcckgang der Nachfrage ausgesetzt sein, mit Auswirkungen auf die Maschinenhersteller und auch die Automobilindustrie.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-summary-0\">Zusammenfassung<\/h2>\n\n<p>Die m\u00f6gliche Einf\u00fchrung von Tarife auf Importe aus Mexiko, Kanada und China ab dem 1. Februar k\u00f6nnte die US-Importe und Exporte erheblich beeinflussen. Die 25-prozentigen Tarife auf mexikanische und kanadische Waren und der 10-prozentige Tarif auf chinesische Waren k\u00f6nnten die Lieferketten st\u00f6ren und eine breite Palette von Branchen betreffen, darunter Landwirtschaft, Maschinen und Automobil. Vergeltungstarife aus diesen L\u00e4ndern k\u00f6nnten die US-Exporte, insbesondere landwirtschaftliche Produkte, weiter belasten. Mit diesen drei L\u00e4ndern \u00fcber 50 % der US-Exporte nach Volumen ausmachen, sind die Wellenwirkungen dieser \u00c4nderungen wahrscheinlich in mehreren Sektoren zu sp\u00fcren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aktualisiert 3. Februar 2025 Zusammenfassung: Update vom 4. 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