{"id":65475,"date":"2025-05-13T15:47:57","date_gmt":"2025-05-13T20:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.project44.com\/supply-chain-insights\/zollturbulenz-analyse-der-auswirkungen-des-handelskriegs-zwischen-den-usa-und-china\/"},"modified":"2025-05-28T13:58:26","modified_gmt":"2025-05-28T18:58:26","slug":"zollturbulenz-analyse-der-auswirkungen-des-handelskriegs-zwischen-den-usa-und-china","status":"publish","type":"market-news","link":"https:\/\/www.project44.com\/de\/supply-chain-insights\/zollturbulenz-analyse-der-auswirkungen-des-handelskriegs-zwischen-den-usa-und-china\/","title":{"rendered":"Zollturbulenz: Analyse der Auswirkungen des Handelskriegs zwischen den USA und China"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-summary\">Zusammenfassung<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Seit Verabschiedung der Z\u00f6lle am \u201eTag der Befreiung\u201c ist die Zahl der Leerfahrten von China in die Vereinigten Staaten um 400\u202f% gestiegen, doch laut Fahrpl\u00e4nen wird sich dieser Trend im Juni stabilisieren. Der Anstieg der Nachfrage durch die niedrigeren Z\u00f6lle unterst\u00fctzt dies.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Zahl der Leerfahrten von China in die USA stieg im April um 47 % im Vergleich zum M\u00e4rz und ist fast 40 % im Vergleich zum April 2023 gestiegen. Aufgrund der Senkung der Z\u00f6lle wird erwartet, dass dies bis Mai nicht anh\u00e4lt.<\/li>\n\n\n\n<li>Die Importe aus China in die USA waren h\u00f6her als im Vorjahr, was m\u00f6glicherweise auf vorgezogene Lagerbest\u00e4nde zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. In den letzten vier Wochen sind sie jedoch im Vergleich zu 2024 um \u00fcber 30\u202f% zur\u00fcckgegangen. Die Niveaus werden voraussichtlich ansteigen und m\u00f6glicherweise das Niveau von 2024 mit den Tarifanpassungen \u00fcberschreiten.<\/li>\n\n\n\n<li>Wie die Importe werden auch die Exporte aufgrund der neuen Tarife ansteigen.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-overview\">\u00dcbersicht<\/h2>\n\n<p>Am 9. April verschob der ehemalige Pr\u00e4sident Donald Trump fast alle \u201eLiberation Day\u201c-Tarife und bel\u00e4sst nur den Basistarif von 10\u00a0% und einen Aufschlag von 125\u00a0% speziell auf chinesische Importe. Dies erh\u00f6hte den Gesamttarif auf die meisten chinesischen Waren auf 145\u00a0%, was bedeutet, dass ein Produkt, das ein US-Unternehmen einst 100 US-Dollar f\u00fcr den Import kostete, jetzt 245 US-Dollar kosten w\u00fcrde.<\/p>\n\n<p>Am Wochenende erreichten die USA und China jedoch ein vor\u00fcbergehendes Abkommen, um die Handelsspannungen zu deeskalieren. Am 14. Mai haben die USA ihren Tarif auf chinesische Importe von 145\u00a0% auf 30\u00a0% reduziert, w\u00e4hrend China seinen Vergeltungstarif auf US-Waren von 125\u00a0% auf 10\u00a0% gesenkt hat. Diese 90-t\u00e4gige Pause bei der Tarifeskalation soll Raum f\u00fcr weitere Verhandlungen bieten.<\/p>\n\n<p>Insbesondere Elektronik \u2013 die etwa 25\u00a0% aller chinesischen Importe ausmacht \u2013 war bereits von dem Zuschlag von 125\u00a0% ausgenommen und bleibt vorerst ausgenommen. Die Trump-Administration hat jedoch angedeutet, dass in Zukunft zus\u00e4tzliche Z\u00f6lle auf diese Kategorie eingef\u00fchrt werden k\u00f6nnten.<\/p>\n\n<p>Trotz der vor\u00fcbergehenden Reduzierung bleiben viele der fr\u00fcheren Z\u00f6lle in Kraft, und die langfristigen Aussichten f\u00fcr den Handel zwischen den USA und China bleiben unsicher.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-u-s-imports-and-exports-from-china\"><strong>US-Importe und Exporte aus China<\/strong><\/h2>\n\n<p><strong>Importe<\/strong><\/p>\n\n<p>Als die Z\u00f6lle stiegen, schienen US-Unternehmen daf\u00fcr zu tendieren, ihre Bestellungen zu unterbrechen oder aus anderen L\u00e4ndern zu beziehen. Die folgende Grafik vergleicht die letzten Wochen der Importe aus China in die USA mit dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"726\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-66441\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-5.png 872w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-5-300x250.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-5-768x639.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 872px) 100vw, 872px\" \/><\/figure>\n\n<p>Wie die Grafik zeigt, sind die Importe aus China bis zur Einf\u00fchrung des 125%igen Tarifs stabil geblieben, was darauf hindeutet, dass US-Unternehmen begannen, ihre Bestellstrategien zu \u00e4ndern. Die Unternehmen haben ihre Beschaffungsstrategien schnell angepasst, da sich die Importe aus China verlangsamen. Die Woche vom 5. Mai markiert die f\u00fcnfte Woche in Folge, in der die Importe aus China zur\u00fcckgehen, mit einem R\u00fcckgang von mehr als 30\u00a0% im Vergleich zum Mai 2024.<\/p>\n\n<p>Wie in der Grafik gezeigt, blieben die Importe aus China relativ stabil, bis der Tarif von 125\u00a0% eingef\u00fchrt wurde. Seitdem hat sich eine sp\u00fcrbare Verschiebung bei den Bestellmustern herausgebildet. Die Woche vom 5. Mai markierte die f\u00fcnfte Woche in Folge, in der die Importe aus China zur\u00fcckgingen, wobei das Volumen im Vergleich zum Mai 2024 um mehr als 30\u00a0% sank.<\/p>\n\n<p>Dieser Trend wird sich voraussichtlich ab dieser Woche umkehren, angetrieben durch die vor\u00fcbergehende Senkung der Z\u00f6lle. Ein Anstieg der chinesischen Importe ist wahrscheinlich, da die Unternehmen sich beeilen, Waren einzuf\u00fchren, bevor das 90-t\u00e4gige Fenster schlie\u00dft. Zus\u00e4tzlich zum Abbau von Best\u00e4nden, die durch den vorherigen Zoll von 145 % zur\u00fcckgehalten wurden, k\u00f6nnen sich viele Importeure daf\u00fcr entscheiden, Sendungen vorab zu laden, um zuk\u00fcnftige Unsicherheit zu vermeiden \u2013 insbesondere in Vorbereitung auf wichtige Einzelhandelssaisons wie das Schuljahr.<\/p>\n\n<p><strong>Exporte<\/strong><\/p>\n\n<p>Als Reaktion auf die US-Z\u00f6lle hat China eigene Z\u00f6lle auf US-Importe eingef\u00fchrt. Die folgende Grafik zeigt \u00c4nderungen der US-Exporte nach China in diesem Jahr im Vergleich zur gleichen Zeit im Vorjahr.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"888\" height=\"710\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-66447\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-6.png 888w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-6-300x240.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-6-768x614.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 888px) 100vw, 888px\" \/><\/figure>\n\n<p>Die US-Exporte nach China sind stark zur\u00fcckgegangen, was darauf hindeutet, dass China seine Beschaffungsstrategien schnell von den USA weg verlagert hat. Mit dem j\u00fcngsten Tarif von 125 % auf 10 % und der Pause bei zus\u00e4tzlichen Ma\u00dfnahmen wird jedoch erwartet, dass sich das Exportvolumen in den kommenden Wochen wieder erholen wird.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-blank-sailings\"><strong>Leerfahrten<\/strong><\/h2>\n\n<p>Da die Z\u00f6lle steigen und die Exporte aus China zur\u00fcckgehen, beginnen Schiffe, die von China in die Vereinigten Staaten verkehren, eine Zunahme von Leerfahrten zu verzeichnen \u2013 das hei\u00dft, wenn ein Frachtf\u00fchrer beschlie\u00dft, Hafenanl\u00e4ufe entlang einer Handelsroute auszulassen. Die folgende Grafik zeigt, wie viele Leerfahrten bis Mai 2025 auf Schiffen stattfinden sollen, die von China in die Vereinigten Staaten fahren.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"940\" height=\"762\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-66453\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-7.png 940w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-7-300x243.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/image-7-768x623.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/figure>\n\n<p>Nach den hohen Z\u00f6llen, die in der Woche vom 7. April eingef\u00fchrt wurden, stiegen die Leerfahrten in der Woche vom 28. April um 400\u00a0%. Die Zahl der Leerfahrten ist seit diesem H\u00f6chststand jedoch stetig zur\u00fcckgegangen und wird voraussichtlich niedrig bleiben, da die Exportvolumen als Reaktion auf den Tarif steigen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-summary\"><strong>Zusammenfassung<\/strong><\/h2>\n\n<p>Die vor\u00fcbergehende Lockerung der Z\u00f6lle zwischen den USA und China markiert einen kritischen Wendepunkt in den j\u00fcngsten Handelsspannungen. Beide L\u00e4nder haben ihre Z\u00f6lle erheblich gesenkt \u2013 von 145\u00a0% auf 30\u00a0% auf chinesische Importe und von 125\u00a0% auf 10\u00a0% auf US-Exporte \u2013, was eine 90-t\u00e4gige Pause in der Eskalation ausgel\u00f6st und ein kurzfristiges Zeitfenster f\u00fcr globale Verlader geschaffen hat.<\/p>\n\n<p>Zu \u00fcberwachende Schl\u00fcsseltrends sind:<\/p>\n\n<p><strong>Importe:<\/strong> Nach Wochen des starken R\u00fcckgangs werden sich die US-Importe aus China voraussichtlich wieder erholen, da die Unternehmen schnell Waren einf\u00fchren, bevor die Tarifpause endet.<\/p>\n\n<p><strong>Exportstabilisierung:<\/strong> US-Exporte nach China, die zuvor durch Vergeltungsz\u00f6lle unterdr\u00fcckt wurden, k\u00f6nnten sich erholen, da die Handelskosten sinken.<\/p>\n\n<p><strong>Leerfahrten nehmen ab:<\/strong> Mit der erh\u00f6hten Nachfrage gehen die Leerfahrten zur\u00fcck, was eine verbesserte Schiffsauslastung und Hafenplanung signalisiert.<\/p>\n\n<p>Anhaltende Unsicherheit: W\u00e4hrend die Pause kurzfristige Abhilfe bietet, bleiben viele Z\u00f6lle in Kraft, und die Zukunft der Handelspolitik zwischen den USA und China bleibt bis zu weiteren Verhandlungen ungewiss.<\/p>\n\n<p>Verlader und Lieferkettenbeteiligte sollten dieses 90-t\u00e4gige Fenster nutzen, um Bestandsstrategien zu \u00fcberpr\u00fcfen, Kapazit\u00e4ten zu sichern und sich auf m\u00f6gliche Volatilit\u00e4t vorzubereiten, sobald die Pause abl\u00e4uft.<\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zusammenfassung \u00dcbersicht Am 9. 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