{"id":69641,"date":"2025-06-23T09:44:45","date_gmt":"2025-06-23T14:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.project44.com\/supply-chain-insights\/eskalierende-risiken-die-auswirkungen-des-iran-konflikts-auf-lieferketten\/"},"modified":"2025-07-23T11:45:02","modified_gmt":"2025-07-23T16:45:02","slug":"eskalierende-risiken-die-auswirkungen-des-iran-konflikts-auf-lieferketten","status":"publish","type":"market-news","link":"https:\/\/www.project44.com\/de\/supply-chain-insights\/eskalierende-risiken-die-auswirkungen-des-iran-konflikts-auf-lieferketten\/","title":{"rendered":"Eskalierende Risiken: Die Auswirkungen des Iran-Konflikts auf Lieferketten"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-summary\">Zusammenfassung:<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Der anhaltende Konflikt zwischen Israel und dem Iran, der durch US-Luftangriffe auf iranische Nuklearanlagen versch\u00e4rft wurde, hat zu erh\u00f6hten Risiken f\u00fcr globale Lieferketten, insbesondere im Nahen Osten, gef\u00fchrt.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Iran hat gedroht, die Meerenge von Hormuz, einen kritischen Engpass f\u00fcr den globalen \u00d6l- und LNG-Handel, zu schlie\u00dfen. W\u00e4hrend Experten einer endg\u00fcltigen Schlie\u00dfung skeptisch gegen\u00fcberstehen, leiten einige Transportunternehmen aufgrund der eskalierenden Risiken in der Region bereits Schiffe um.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Hafen von Jebel Ali in Dubai, der gr\u00f6\u00dfte Hafen der Region, wird genau auf \u00c4nderungen der Containerverweilzeiten und Anlegedauern \u00fcberwacht. Alle St\u00f6rungen in der Meerenge von Hormus w\u00fcrden sich erheblich auf den Containerumschlag und die Umschlagsoperationen im Hafen auswirken.<\/li>\n\n\n\n<li>Der Konflikt und die damit verbundenen St\u00f6rungen tragen zu weltweit steigenden Kraftstoffpreisen bei, was wahrscheinlich zu erh\u00f6hten Transportkosten bei allen Transportmodi, einschlie\u00dflich Schiffs-, Luftfracht- und Stra\u00dfentransport, f\u00fchren wird.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-overview\">\u00dcbersicht<\/h2>\n\n<p>Die Spannungen im Nahen Osten haben weiter eskaliert, da Israel und der Iran eine Reihe von Vergeltungsschl\u00e4gen durchf\u00fchren. Am Wochenende eskalierte der Konflikt, als die Vereinigten Staaten Luftangriffe auf iranische Ziele durchf\u00fchrten, die Berichten zufolge darauf abzielen, Standorte zu zerst\u00f6ren, die an der Entwicklung von Atomwaffen beteiligt sind. Derzeit gibt es keine sichtbaren Anzeichen f\u00fcr Waffenstillstandsgespr\u00e4che, und die Situation bleibt volatil, ohne dass es einen klaren Hinweis darauf gibt, wie weit der Konflikt eskalieren k\u00f6nnte.<\/p>\n\n<p>Ein wichtiges Anliegen ist die Drohung des Iran, die Stra\u00dfe von Hormus zu schlie\u00dfen, durch die etwa 20 % des weltweit verfl\u00fcssigten Erdgases (LNG) und 20 bis 30 % des \u00d6lhandels transportiert werden. Eine Schlie\u00dfung dieser strategischen Wasserstra\u00dfe w\u00fcrde den Zugang zum Persischen Golf erheblich beeintr\u00e4chtigen, sich auf die Handelsstr\u00f6me f\u00fcr L\u00e4nder wie Katar, die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien auswirken und zu einem weltweiten starken Anstieg der Kraftstoffpreise f\u00fchren k\u00f6nnte. W\u00e4hrend Experten einer vollst\u00e4ndigen Schlie\u00dfung skeptisch gegen\u00fcberstehen, leiten einige Seeverkehrsunternehmen bereits Schiffe aus der Region um und verweisen auf erh\u00f6hte Risiken inmitten der anhaltenden Milit\u00e4rstreiks.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-potential-impacts\">M\u00f6gliche Auswirkungen<\/h2>\n\n<p>Nachfolgend finden Sie eine Kartenansicht von Schiffen nach Typ, die sich derzeit im Persischen Golf befinden.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"953\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-1024x953.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-69519\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-1024x953.png 1024w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-300x279.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-768x715.png 768w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image.png 1043w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>Es gibt insgesamt 105 Schiffe in dieser Region, wobei der Verkehr durch die Meerenge immer noch sichtbar ist.<\/p>\n\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Hafen der Region, Jebel Ali Port, wird genau auf \u00c4nderungen in der Verweilzeit \u00fcberwacht. Bisher gab es keine gr\u00f6\u00dferen Auswirkungen, aber wenn Container den Hafen aufgrund einer Schlie\u00dfung nicht verlassen k\u00f6nnen, wird diese Zahl f\u00fcr Export- und Umschlagcontainer in die H\u00f6he schie\u00dfen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"731\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-1-1024x731.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-69525\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-1-1024x731.png 1024w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-1-300x214.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-1-768x549.png 768w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-1.png 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>Jebel Ali Port wickelt w\u00f6chentlich verschiedene Arten von Schiffen ab, darunter Containerschiffe, Massengutfrachter, Tanker (sowohl Roh\u00f6l als auch LNG) und Ro-Ro-Schiffe (Roll-on\/Roll-off f\u00fcr Fahrzeuge). Die Aufschl\u00fcsselung der Schiffstypen in diesem Hafen ist wichtig, da St\u00f6rungen je nach Schiffsklasse speziell den Transit bestimmter Waren beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten. Nachfolgend finden Sie eine w\u00f6chentliche Aufschl\u00fcsselung der abgewickelten Schiffstypen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"659\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-2-1024x659.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-69531\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-2-1024x659.png 1024w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-2-300x193.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-2-768x494.png 768w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/image-2.png 1050w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>Containerschiffe machen die Mehrheit aus, aber es gibt auch viel Tankerverkehr und allgemeine Fracht in der Region.<\/p>\n\n<p>Da sich die Situation weiter entwickelt, geh\u00f6ren zu den Schl\u00fcsselkennzahlen, die genau \u00fcberwacht werden, die Anlegedauern von Schiffen, die sich erh\u00f6hen werden, wenn Schiffe aufgrund von Staus oder Hafenschlie\u00dfungen nicht auslaufen k\u00f6nnen. Die Zahl der Schiffe in der Region k\u00f6nnte sinken, wenn die Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormus den Zugang zum Persischen Golf einschr\u00e4nkt und Schiffe gezwungen werden, in andere H\u00e4fen wie etwa an der Ostk\u00fcste Afrikas umgeleitet zu werden. Dar\u00fcber hinaus werden \u00fcberm\u00e4\u00dfige Transitzeiten durch Umleitungen von Sendungen entstehen, da Waren m\u00f6glicherweise um das Kap der Guten Hoffnung transportiert werden m\u00fcssen, was die Reise um Wochen verl\u00e4ngert.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-additional-complications\">Zus\u00e4tzliche Komplikationen<\/h2>\n\n<p>Die Situation im Nahen Osten wird durch die Angriffe der <a href=\"https:\/\/www.project44.com\/de\/supply-chain-insights\/die-krise-am-roten-meer-zusammenbruch-des-waffenstillstands-laesst-das-rote-meer-in-aufruhr-zurueck\/\">Houthi auf Handelsschiffe<\/a> weiter kompliziert, die viele Reedereien dazu veranlasst haben, ihre Versandrouten zu \u00e4ndern. Diese Angriffe haben die \u00fcbliche Passage durch den Suezkanal erheblich beeintr\u00e4chtigt und Schiffe gezwungen, um das Kap der Guten Hoffnung umzulenken, was die Transitzeiten um etwa zwei Wochen verl\u00e4ngert. Diese St\u00f6rungen haben zusammen mit den anhaltenden Streiks und der Instabilit\u00e4t in der Region die Saudi-Arabischen H\u00e4fen effektiv lahmgelegt und die Lieferketten weiter belastet.<\/p>\n\n<p>Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnte die Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormus die Herausforderungen f\u00fcr die globalen \u00d6l- und Gasm\u00e4rkte versch\u00e4rfen, da diese Wasserstra\u00dfe f\u00fcr \u00d6lexporte von entscheidender Bedeutung ist, insbesondere f\u00fcr Saudi-Arabien, den Iran und die Vereinigten Arabischen Emirate. Eine verl\u00e4ngerte Schlie\u00dfung w\u00fcrde wahrscheinlich die Kosten f\u00fcr Importe f\u00fcr wichtige Volkswirtschaften erh\u00f6hen, einschlie\u00dflich der Vereinigten Staaten, die bereits mit steigenden Z\u00f6llen auf verschiedene Waren zu k\u00e4mpfen haben. Die zunehmenden Spannungen und St\u00f6rungen im Nahen Osten werden auch die Kraftstoffpreise weiter in die H\u00f6he treiben, was wiederum die Transportkosten f\u00fcr alle Verkehrstr\u00e4ger, einschlie\u00dflich Seeverkehr, Luftfracht und Stra\u00dfentransport, erh\u00f6hen wird. <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-summary-0\">Zusammenfassung<\/h2>\n\n<p>Der anhaltende Konflikt zwischen Israel und dem Iran in Kombination mit der Gefahr einer Schlie\u00dfung der Stra\u00dfe von Hormus und anderen geopolitischen Spannungen in der Region stellt erhebliche Risiken f\u00fcr globale Lieferketten dar. Die unmittelbarsten Auswirkungen werden sich wahrscheinlich bei Kraftstoffpreisen, Lieferversp\u00e4tungen und \u00dcberlastung der H\u00e4fen bemerkbar machen, insbesondere in Jebel Ali und anderen regionalen Drehkreuzen. Die Situation unterstreicht die Anf\u00e4lligkeit kritischer globaler Schifffahrtsrouten und Liefernetze angesichts geopolitischer Instabilit\u00e4t. Die Interessengruppen sollten in ihrer Reaktion agil bleiben, die Entwicklungen genau \u00fcberwachen und alternative Routen oder Beschaffungsstrategien in Betracht ziehen, um m\u00f6gliche St\u00f6rungen zu mildern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zusammenfassung: \u00dcbersicht Die Spannungen im Nahen Osten haben weiter eskaliert, da Israel und der Iran eine Reihe von Vergeltungsschl\u00e4gen durchf\u00fchren. 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