Mehrere Jahre mit Unterbrechungen in der Lieferkette, ein Mangel an Halbleitern und Engp\u00e4sse bei den Arbeitskr\u00e4ften haben die Automobilhersteller gezwungen, ihre Bestandsstrategien zu \u00fcberdenken. Infolgedessen haben viele von ihnen mit \u00fcberh\u00f6hten Sicherheitsbest\u00e4nden, hohen Demurrage-Geb\u00fchren und Null-Visibilit\u00e4t bei den Best\u00e4nden w\u00e4hrend des Transports zu k\u00e4mpfen.<\/p>\n\n
Durch den Einsatz von Visibilit\u00e4tsplattformen k\u00f6nnen Automobilhersteller einen besseren \u00dcberblick dar\u00fcber gewinnen, wo sich ihre Teile und Komponenten in der Lieferkette zu einem bestimmten Zeitpunkt befinden. Dies gilt sowohl f\u00fcr den Lagerbestand als auch f\u00fcr den Bestand auf dem Transportweg, wobei letzterer mit herk\u00f6mmlichen Methoden der Bestandsverwaltung kaum nachzuverfolgen ist.<\/p>\n\n
\u201eTraditionell war es aus verschiedenen Gr\u00fcnden sehr schwierig, eine Sichtlinie durch die gesamte Lieferkette in der Automobilindustrie zu schaffen, darunter mangelndes Vertrauen und fehlende Kommunikation zwischen den Stakeholdern, das Vertrauen in schlechte Volumenprognosen und veraltete Datenmanagementsysteme\u201c, schreibt Aref Khwaja von Deloitte in Industry Week.<\/em><\/a> \u201eDas Ergebnis ist eine unbekannte Anzahl von potenziell katastrophalen Bedrohungsvektoren, die so lange verborgen bleiben, bis es zur Vermeidung zu sp\u00e4t ist.\u201c <\/p>\n\n Wenn Automobilhersteller unzusammenh\u00e4ngende Systeme verwenden, ist die gemeinsame Nutzung von Daten im gesamten Unternehmen unm\u00f6glich, die Datenqualit\u00e4t ist schlecht und der Prozess ist nicht skalierbar. Und bis die Berichte erstellt und weitergegeben werden, ist die Gelegenheit, Probleme proaktiv zu l\u00f6sen, bereits verstrichen. <\/p>\n\n Hier kommt die Visibilit\u00e4t ins Spiel. Durch die Beseitigung der in der Automobillogistik \u00fcblichen Datensilos geben Visibilit\u00e4tsplattformen den Unternehmen einen klaren \u00dcberblick \u00fcber alle<\/em> Bestandspositionen und die M\u00f6glichkeit, schnell auf diese Erkenntnisse zu reagieren. <\/p>\n\n Hier sind f\u00fcnf weitere Gr\u00fcnde, warum Automobilhersteller End-to-End-Lieferketten-Visibilit\u00e4t ben\u00f6tigen: <\/p>\n\n Automobilhersteller ben\u00f6tigen dynamische Vorlaufzeiten, die \u00fcber die gesch\u00e4tzte Ankunftszeit (ETA) hinausgehen, um auch die erwarteten Transitzeiten zu ber\u00fccksichtigen. Bei Unternehmen, die ihre Erwartungen an die Vorlaufzeit seit 10 Jahren oder mehr nicht mehr aktualisiert haben, kann es beispielsweise zu einer erheblichen Differenz zwischen der ETA und der erwarteten Transitzeit kommen \u2013 eine Realit\u00e4t, die ganze Produktionslinien zum Stillstand bringen kann, w\u00e4hrend alle auf das Eintreffen der Teile oder Lieferungen warten. Durch die Nutzung historischer Analysen unter Echtzeitbedingungen k\u00f6nnen Hersteller ihre Einkaufszyklen anpassen und den Bedarf an \u00fcbersch\u00fcssigen Sicherheitsbest\u00e4nden reduzieren. <\/p>\n\n Dies ist ein entscheidender Vorteil in einem unsicheren Markt, in dem alle Unternehmen versuchen, sowohl die Kapitalausgaben als auch die Betriebskosten zu senken. So geben beispielsweise Automobilunternehmen viel Geld f\u00fcr die Beschleunigung der Luftfracht aus, um ihre Produktionslinien am Laufen zu halten, Kundenverpflichtungen zu erf\u00fcllen und Lagerausf\u00e4lle zu vermeiden. Das Problem mit dieser \u201eIm Zweifelsfall beschleunigen\u201c-Denkweise ist, dass sie die Gesamttransportkosten erheblich erh\u00f6ht. Wenn Sie \u00fcber Echtzeit-Visibilit\u00e4t, genaue ETAs, eine hohe Bestandsgenauigkeit und Vertrauen in Ihre Vorlaufzeiten verf\u00fcgen, m\u00fcssen Sie nicht auf das teuerste Transportmittel zur\u00fcckgreifen \u2013 die Luftfracht. <\/p>\n\n Da ein Gro\u00dfteil des Betriebskapitals in den Lagerbest\u00e4nden gebunden ist, m\u00fcssen die Automobilhersteller ein perfektes Gleichgewicht zwischen ihrem Bedarf und ihren Lagerbest\u00e4nden finden. Das Problem besteht darin, dass die meisten Automobilhersteller Bestandsformeln verwenden, die den Bestand auf dem Transportweg nicht ber\u00fccksichtigen. Angesichts der unzureichenden Visibilit\u00e4t der Best\u00e4nde auf dem Transportweg reicht ein einziger Bahnstreik, eine Verz\u00f6gerung beim Seetransport oder ein Konkurs eines Speditionsunternehmens aus, um die gesamte Lieferkette zu st\u00f6ren und \u00dcberbest\u00e4nde und Lieferengp\u00e4sse zu verursachen. In diesen Szenarien ist es f\u00fcr die Hersteller von entscheidender Bedeutung, die Best\u00e4nde w\u00e4hrend des Transports zu ber\u00fccksichtigen und einen Notfallplan zu erstellen, um diese und andere Risiken zu minimieren. <\/p>\n\n In der Transportbranche spiegelt dieses erste Frachtangebot nicht immer die Endkosten f\u00fcr den Transport von Waren vom Ursprungs- zum Bestimmungsort wider. Demurrage (Liegegeld) wird von der Reederei pro Tag und Container berechnet, und zwar ab dem Datum des Entladens, bis der volle Container zum Auspacken aus dem Hafen oder Terminal gebracht wird. Ab diesem Zeitpunkt wird die Detention pro Tag und Container berechnet, bis der leere Container an das von der Reederei benannte Depot zur\u00fcckgegeben wird. Zwei \u201evergessene\u201c Container, die nur einen Monat lang in einem Hafen stehen, k\u00f6nnen Demurrage-Geb\u00fchren von bis zu 50.000\u00a0US-Dollar verursachen \u2013 ganz zu schweigen von den Kosten f\u00fcr die Lagerhaltung, die entstehen, wenn diese beiden Container einen Monat lang unge\u00f6ffnet stehen gelassen werden. Diese Kosten k\u00f6nnen sich schnell summieren. Mithilfe von Echtzeitdaten und -visibilit\u00e4t k\u00f6nnen Automobilhersteller im Falle von Versp\u00e4tungen proaktive Entscheidungen treffen und sowohl Demurrage- als auch Detention-Geb\u00fchren minimieren. <\/p>\n\n Die Beschaffung, der Transport und die Lagerung von Lagerbest\u00e4nden sind teuer. Und wenn Sie nicht wissen, wo sich dieser Bestand in der Lieferkette befindet, k\u00f6nnen diese Kosten exponentiell ansteigen. Anstatt Kapital in ungenutzten Lagerbest\u00e4nden zu binden, nutzen Automobilhersteller Technologien, die eine klare Visibilit\u00e4t \u00fcber Lieferungen, Auftr\u00e4ge und Best\u00e4nde auf einem einzigen Dashboard bieten. Im Gegenzug k\u00f6nnen die Unternehmen die Bestandsverwaltung verbessern, die betriebliche Effizienz steigern und Geld sparen. Dadurch wird Betriebskapital freigesetzt und die Hersteller k\u00f6nnen diese Ressourcen in wichtigere Initiativen investieren. <\/p>\n\n Ausgestattet mit einer zuverl\u00e4ssigen Transport-Visibilit\u00e4t in Echtzeit k\u00f6nnen Automobilhersteller effektiver konkurrieren, Unterbrechungen standhalten und ihre Kunden zufriedenstellen. Da alle ihre Daten an einem einzigen Ort leicht zug\u00e4nglich sind, k\u00f6nnen diese Hersteller auch ihre betriebliche Effizienz verbessern, ihre Logistikaktivit\u00e4ten rationalisieren und widerstandsf\u00e4higere, zukunftssichere Lieferketten aufbauen. <\/p>\n\n Mehrere Jahre mit Unterbrechungen in der Lieferkette haben die Automobilhersteller gezwungen, ihre Bestandsstrategien zu \u00fcberdenken.<\/p>\n","protected":false},"author":67,"featured_media":13943,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","footnotes":""},"categories":[325,324],"tags":[],"blog_type":[323],"class_list":["post-40989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistikanbieter","category-verlader","blog_type-visibilitatseinblicke"],"acf":[],"yoast_head":"\nWeg von unzusammenh\u00e4ngenden Systemen und Tabellenkalkulationen<\/h2>\n\n
1<\/strong>. Erhalten Sie pr\u00e4zise Vorlaufzeiten und weniger Sicherheitsbest\u00e4nde.<\/h2>\n\n
2. <\/strong>Verabschieden Sie sich von der Denkweise \u201eIm Zweifelsfall beschleunigen\u201c.<\/h2>\n\n
3<\/strong>. Planen Sie f\u00fcr den Bestand w\u00e4hrend des Transports. <\/h2>\n\n
4<\/strong>. Senken oder beseitigen Sie Detentions- und Demurrage-Geb\u00fchren.<\/h2>\n\n
5<\/strong>. Setzen Sie Kapital f\u00fcr wichtigere Projekte frei.<\/h2>\n\n
Machen Sie Ihre Supply Chain zukunftssicher<\/h2>\n\n
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