{"id":53066,"date":"2022-09-13T09:48:00","date_gmt":"2022-09-13T14:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.project44.com\/blog\/3-moeglichkeiten-zum-aufbau-einer-widerstandsfaehigeren-lieferkette-fuer-die-automobilindustrie\/"},"modified":"2024-11-05T15:02:50","modified_gmt":"2024-11-05T21:02:50","slug":"3-moeglichkeiten-zum-aufbau-einer-widerstandsfaehigeren-lieferkette-fuer-die-automobilindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.project44.com\/de\/blog\/3-moeglichkeiten-zum-aufbau-einer-widerstandsfaehigeren-lieferkette-fuer-die-automobilindustrie\/","title":{"rendered":"3 M\u00f6glichkeiten zum Aufbau einer widerstandsf\u00e4higeren Lieferkette f\u00fcr die Automobilindustrie"},"content":{"rendered":"

Die Automobilindustrie k\u00e4mpft mit globalen Krisen, einem Mangel an Rohstoffen und unzureichenden Transportkapazit\u00e4ten. Um diese Situation zu bew\u00e4ltigen, m\u00fcssen Automobilhersteller und -zulieferer eine widerstandsf\u00e4higere Lieferkette aufbauen.<\/p>

Unterbrechungen in der Lieferkette <\/h2>

Obwohl sich die Automobilindustrie von den wirtschaftlichen Auswirkungen der COVID-19-Pandemie erholt hat, ist die Situation nach wie vor angespannt. Laut einer Umfrage des Management- und Strategieberatungsunternehmens Deloitte<\/a> gaben 62 Prozent der CFOs von Erstausr\u00fcstern (Original Equipment Manufacturers, OEMs) und Zulieferern an, dass sie von Problemen in der Lieferkette stark betroffen sind. <\/p>

<\/p>

Dar\u00fcber hinaus haben der Mangel an Halbleitern, der Krieg in der Ukraine, die Sanktionen gegen Russland und die Beschr\u00e4nkungen in China im Rahmen seiner Null-Covid-Strategie zu einem Anstieg der Preise f\u00fcr Rohstoffe und Zwischenprodukte sowie zu massiven Lieferverz\u00f6gerungen gef\u00fchrt. Wichtige Komponenten wie Kabelstr\u00e4nge und Rohstoffe \u2013 einschlie\u00dflich Palladium, Platin und Nickel \u2013 sind ebenfalls betroffen. <\/p>

Energiepreissteigerungen, h\u00f6here Transportkosten und Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse bei fast allen Verkehrstr\u00e4gern stellen die Automobilhersteller und -zulieferer vor gro\u00dfe Herausforderungen. Der Seeverkehr ist f\u00fcr viele Unternehmen einer der wichtigsten Verkehrstr\u00e4ger \u2013 \u00fcber 90\u00a0%<\/a> der weltweiten Waren werden \u00fcber den Ozean transportiert. Allerdings k\u00f6nnen Hafen\u00fcberlastung, unbeladene Container und unbestimmte Verweilzeiten die Seeschifffahrt schwierig und unberechenbar machen. <\/p>

<\/p>

Diese Probleme der Lieferkette werden die Branche wahrscheinlich noch einige Monate besch\u00e4ftigen: 58 Prozent der in der Deloitte-Umfrage befragten CFOs erwarten bis Mitte 2023 derartige St\u00f6rungen im Transportwesen. <\/p>

Der Aufbau einer widerstandsf\u00e4higeren Lieferkette in der Automobilindustrie <\/h2>

Die genannten Faktoren haben den Lieferketten-Managern die Schwachstellen ihrer Lieferketten aufgezeigt. Und sie haben ihnen vor Augen gef\u00fchrt, dass diese Schwachstellen in realen Szenarien zu einer Bedrohung werden k\u00f6nnen. Diese gilt es nun zu beseitigen und nachhaltig zu optimieren \u2013 um jede zuk\u00fcnftige Krise in eine Chance zu verwandeln. Eine widerstandsf\u00e4hige Lieferkette definiert sich durch ihre F\u00e4higkeit, Widerstand zu leisten und sich wieder zu regenerieren. Sie stellt die Hauptkomponente eines Unternehmens dar, um angemessen auf Krisen reagieren zu k\u00f6nnen. Die folgenden drei Empfehlungen k\u00f6nnen Ihnen helfen, die Widerstandsf\u00e4higkeit Ihrer Lieferkette zu erh\u00f6hen: <\/p>

<\/p>

1. Diversifizierung von Anbietern und Vertriebskan\u00e4len <\/h3>

W\u00e4hrend viele Komponenten und Rohstoffe kurzfristig nur schwer zu ersetzen sind, gibt es M\u00f6glichkeiten, die internen Lagerbest\u00e4nde zu erh\u00f6hen. Hier liegt der Schwerpunkt der Branche mit 51 Prozent auf der Diversifizierung von Anbietern und Vertriebskan\u00e4len. So planen einige Automobilhersteller, in den n\u00e4chsten Jahren in Designkapazit\u00e4ten und die Eigenproduktion von Schl\u00fcsselkomponenten wie Chips zu investieren, um eine bessere Kontrolle \u00fcber die Lagerbest\u00e4nde zu erlangen und ihre eigene Position in k\u00fcnftigen \u00d6kosystemen zu st\u00e4rken. <\/p>

2. Verbesserte Zusammenarbeit in der Lieferkette <\/strong><\/h3>

Eine engere Zusammenarbeit sowie ein optimiertes Risikomanagement zwischen OEMs, Zulieferern und Technologieunternehmen gewinnen in diesem Szenario an Bedeutung. Stress- und Szenariotests sowie der Einsatz innovativer digitaler L\u00f6sungen, die Prozesse optimieren und relevante Informationen mit allen Beteiligten der Lieferkette teilen, sind notwendig, um Probleme in der Lieferkette zu bek\u00e4mpfen. <\/p>

<\/p>

3. Transparenz in der Lieferkette <\/strong><\/h3>

Logistiknetze umfassen Transportwege auf der Stra\u00dfe, der Schiene und dem Meer und verbinden Fabriken mit H\u00e4fen, Lagern und Umschlagpl\u00e4tzen sowie Distributoren. Lieferketten-Manager m\u00fcssen daher bei der Planung viele Faktoren ber\u00fccksichtigen, darunter Kosten, Fristen, Durchlaufzeiten und spontane Umplanungen. Deshalb ist die Transparenz ein entscheidendes Kriterium. Nur wer einen vollst\u00e4ndigen \u00dcberblick \u00fcber die Lieferkette hat, kann agil und flexibel auf externe Faktoren und St\u00f6rungen reagieren und vorausschauend planen.\u00a0\u00a0 <\/p>

Ein starker Partner im Bereich der Visi<\/strong>bilit\u00e4t ist der erste Schritt <\/h2>

project44 unterst\u00fctzt Automobilunternehmen mit einer Datenplattform, die als Bindeglied innerhalb der Lieferketten in der Automobilindustrie fungiert. So profitieren Automobilhersteller und -zulieferer von: <\/p>

<\/p>

  • Ein \u00dcberblick \u00fcber alle Transportmodalit\u00e4ten in Echtzeit\u202f\u202f <\/li>
  • KI-basierte Minimierung von Risiken in der Lieferkette <\/li>
  • Einhaltung der Lieferfristen dank pr\u00e4ziser Prognosen \u00fcber die voraussichtliche Ankunftszeit (ETAs)\u00a0 <\/li>
  • Ein reibungsloser Informationsaustausch zwischen Spediteuren, Frachtf\u00fchrern, Verladern und anderen Parteien in der Lieferkette.\u202f\u202f <\/li><\/ul>

    <\/p>

    Ob und wann sich die Situation in der Automobilindustrie entspannen wird, bleibt abzuwarten. Stattdessen ist es wichtig, dass die Automobilunternehmen konsequent auf die bestehenden Probleme in der Lieferkette reagieren. Wer die aktuelle Situation als Chance begreift, sich f\u00fcr k\u00fcnftige Engp\u00e4sse widerstandsf\u00e4higer zu positionieren, wird seinen Mitbewerbern einen Schritt voraus sein. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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