{"id":63680,"date":"2025-03-04T14:43:48","date_gmt":"2025-03-04T20:43:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.project44.com\/blog\/wie-zoelle-ihre-lieferkette-stoeren-koennen-und-was-sie-dagegen-tun-koennen\/"},"modified":"2025-03-14T13:23:55","modified_gmt":"2025-03-14T18:23:55","slug":"wie-zoelle-ihre-lieferkette-stoeren-koennen-und-was-sie-dagegen-tun-koennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.project44.com\/de\/blog\/wie-zoelle-ihre-lieferkette-stoeren-koennen-und-was-sie-dagegen-tun-koennen\/","title":{"rendered":"Wie Z\u00f6lle Ihre Lieferkette st\u00f6ren k\u00f6nnen \u2013 und was Sie dagegen tun k\u00f6nnen"},"content":{"rendered":"\n<p>Eine j\u00fcngste Welle von Tarifma\u00dfnahmen ver\u00e4ndert die globale Handelslandschaft rasch neu, insbesondere zwischen den Vereinigten Staaten und ihren globalen Handelspartnern. W\u00e4hrend das volle Ausma\u00df und die Auswirkungen dieser Z\u00f6lle noch abzuwarten sind, ist eines bereits klar: <\/p>\n\n<p>F\u00fcr Unternehmen, die von einer globalen Lieferkette abh\u00e4ngig sind, ist die einzige Gewissheit die <em>Ungewissheit<\/em>. Und diese Unsicherheit wirkt sich nicht nur auf die langfristige strategische Planung aus. Es ver\u00e4ndert bereits die Art und Weise, wie Unternehmen Rohstoffe und andere Best\u00e4nde erwerben.<\/p>\n\n<p>Das bedeutet, dass die durch Tarife verursachten St\u00f6rungen nicht beginnen, wenn diese Tarife in Kraft treten. Sie beginnen, sobald Unternehmen beginnen, die Auswirkungen dieser St\u00f6rung zu f\u00fcrchten.<\/p>\n\n<p>\u201eStellen Sie sich vor, wie viel Zeit es braucht, um ein iPhone zu bauen, einen Reifen zu entwickeln oder ein Auto zu montieren\u201c, sagt <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/perronet\/\">Tom Perrone<\/a>, SVP of Global Professional Services bei project44. \u201eSie ben\u00f6tigen \u00fcberm\u00e4\u00dfig lange Vorlaufzeiten. Ende 2024, kurz vor der Einweihung, vorbestellten viele Kunden in Erwartung der Tarife oder erh\u00f6hten ihre Bestellmengen.\u201c<\/p>\n\n<p>Indem sie diese Gro\u00dfbestellungen vor einer m\u00f6glichen Tariferh\u00f6hung aufgeben, haben sich Unternehmen daf\u00fcr entschieden, ihre Wetten abzusichern und die Auswirkungen neuer Z\u00f6lle auf ihr Gesch\u00e4ft zu verz\u00f6gern \u2013 und gleichzeitig das potenzielle Risiko zu \u00fcbernehmen, dass ihr Bestand abgelaufen oder veraltet sein k\u00f6nnte, bevor sie ihn nutzen k\u00f6nnen. <\/p>\n\n<p>Die Vorbestellung ist jedoch keine nachhaltige L\u00f6sung f\u00fcr die Herausforderungen in der Lieferkette, die durch Tarife entstehen. Da neue Vorschriften und sich ver\u00e4nderndes Kaufverhalten die globale Lieferkette st\u00f6ren, m\u00fcssen Unternehmen sich proaktiv auf diese St\u00f6rung vorbereiten und die Lieferkettenleistung angesichts von Widrigkeiten optimieren.<\/p>\n\n<p>\u201eDie Unsicherheit \u00fcber Tarife wird sich <em>mindestens<\/em> \u00fcber die ersten 100 Tage dieser Regierung erstrecken\u201c, sagt Perrone. \u201eDie Frage stellt sich also: Wie k\u00f6nnen Versandunternehmen reagieren?\u201c<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-s-different-why-tariffs-are-creating-so-much-uncertainty-in-2025\">Was ist anders? Warum Tarife im Jahr 2025 so viel Unsicherheit schaffen<\/h2>\n\n<p>Z\u00f6lle werden von Regierungen auf der ganzen Welt eingesetzt, um ihre inl\u00e4ndischen Industrien zu sch\u00fctzen und bei Verhandlungen \u00fcber Handelsabkommen und andere internationale Angelegenheiten Einfluss zu gewinnen. Der Grad der St\u00f6rung, die durch diese Tarife \u2013 oder die Gefahr von Tarifen \u2013 entsteht, wird sowohl durch den Umfang des Tarifs als auch dadurch bestimmt, wie drastisch eine \u00c4nderung der Tarif darstellt. <\/p>\n\n<p>Kleine Tarife, die auf eine bestimmte Ware ausgerichtet sind, verursachen in der Regel nur geringf\u00fcgige St\u00f6rungen. Im Jahr 2018 verh\u00e4ngte Pr\u00e4sident Trump beispielsweise Z\u00f6lle auf importierte Aluminium, Solarmodule und bestimmte Haushaltsger\u00e4te, um den inl\u00e4ndischen Bergbau und die Produktion dieser Waren zu f\u00f6rdern. Der ehemalige Pr\u00e4sident Biden gab w\u00e4hrend seiner Amtszeit \u00e4hnliche Tarife heraus, die auf erneuerbare Energien, die Produktion von Elektrofahrzeugen (EV), Aluminium und Stahl abzielen.<\/p>\n\n<p>Laut Perrone sind vorgeschlagene Tarife manchmal Teil einer gr\u00f6\u00dferen Strategie, um die Position der Vereinigten Staaten in Handelsverhandlungen zu verbessern. \u201eWenn Sie mit einem starken Mandat kommen und sagen ,Wir werden Sie mit einem 200%igen Tarif schlagen\u2018, ist dies wahrscheinlich mehr eine Verhandlungstaktik als eine tats\u00e4chliche Bedrohung\u201c, sagt Perrone. \u201eAber Ihre F\u00e4higkeit, h\u00e4rter zu verhandeln, wird durch das Mandat gest\u00e4rkt, das Sie haben.\u201c<\/p>\n\n<p>Die von Pr\u00e4sident Trump im Jahr 2025 vorgeschlagenen Tarife waren jedoch f\u00fcr globale Lieferketten weitaus destabilisierender \u2013 vor allem weil es darauf ankommt, wie viele Arten von Waren und Unternehmen diese Tarife beeinflussen w\u00fcrden. Innerhalb von Wochen nach seinem Amtsantritt begann Trump mit der Implementierung von Tarifen, beginnend mit einem 10%igen Tarif auf alle Importe aus China am 1. Februar. Darauf folgte ein zus\u00e4tzlicher Tarif von 10\u00a0% auf chinesische Waren und ein neuer Tarif von 25\u00a0% auf alle Importe aus Kanada und Mexiko, die beide am 4. M\u00e4rz wirksam wurden. Seine Regierung hat auch starke Erh\u00f6hungen bei importierten Stahl und Aluminium angek\u00fcndigt, die am 12. M\u00e4rz in Kraft treten sollen. <\/p>\n\n<p>Dieser umfassende Ansatz f\u00fcr Tarifaktionen kann weitaus mehr Volatilit\u00e4t schaffen, die sich auf Lieferketten auswirkt, was zu Folgendem f\u00fchrt:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pl\u00f6tzliche \u00c4nderungen in Angebot und Nachfrage.<\/strong> Vorgeschlagene Tarife k\u00f6nnen einen starken Anstieg der Bestellungen ausl\u00f6sen, gefolgt von einem pl\u00f6tzlichen R\u00fcckgang, sobald die Tarife in Kraft sind. Das Gegenteil kann auch der Fall sein: Wenn Tarife in Kraft treten, k\u00f6nnen nicht ausgelastete Lieferanten fast \u00fcber Nacht einen Nachfrageschwung verzeichnen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Operative Ineffizienzen \u00fcber etablierte Handelsrouten hinweg. <\/strong>Bei bestimmten Routen k\u00f6nnen Engp\u00e4sse und Verz\u00f6gerungen aufgrund hoher Versandmengen, verlangsamter Lieferungen und steigender Kosten auftreten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Erh\u00f6hte Lieferkettenvolatilit\u00e4t.<\/strong> Unvorhersehbare Versandmuster k\u00f6nnen das Vertrauen in die Lieferkette untergraben und Unternehmen zwingen, zus\u00e4tzliche Best\u00e4nde zu f\u00fchren. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Materialengp\u00e4sse und Produktionsverz\u00f6gerungen.<\/strong> Da Lieferketten an Versandmuster anpassen, k\u00f6nnen Hersteller mit l\u00e4ngeren Wartezeiten konfrontiert sein, um gekaufte Materialien zu erwerben, was sich auf die Produktion auswirkt.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-adapting-to-tariffs-long-term-plans-and-short-term-actions\">Anpassung an Tarife: Langfristige Pl\u00e4ne und kurzfristige Aktionen<\/h2>\n\n<p>W\u00e4hrend das \u00fcbergeordnete Ziel von Tarifen darin besteht, Anreize f\u00fcr Investitionen in in in den USA hergestellte Waren und die Herstellung zu schaffen, k\u00f6nnen die strategischen Anforderungen dieses \u00dcbergangs Unternehmen in eine schwierige Lage bringen. <\/p>\n\n<p>Konfrontiert mit neuer Lieferkettenunsicherheit, die durch Tarifvorschl\u00e4ge entsteht, gehen Unternehmen in der Regel zwei Wege, um zu reagieren und sich anzupassen:<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-long-term-reshoring\">Langfristig: Reshoring<\/h3>\n\n<p>Durch die Umlagerung der Herstellung und der Warenbeschaffung in die Vereinigten Staaten k\u00f6nnen sich Unternehmen vor Lieferkettenst\u00f6rungen sch\u00fctzen, die durch langfristige Tarifunsicherheit entstehen. <\/p>\n\n<p>\u201eAber es braucht Zeit\u201c, warnt Perrone. \u201eDie Spinnung einer Chipfertigungsanlage in den USA dauert zwischen sechs und 10 Jahren. Wenn Sie eine Schuhfertigungsanlage in den USA er\u00f6ffnen m\u00f6chten, wird dies zwei oder drei Jahre dauern.\u201c<\/p>\n\n<p>Eine weitere Option, um die Kosten von Tarifen zu umgehen, ist eine Taktik, die als \u201eFreundshoring\u201c bekannt ist. Bei der die Verlagerung der Produktion und die Beschaffung von Waren an enge geopolitische Verb\u00fcndete beteiligt sind. <\/p>\n\n<p>In der Vergangenheit hat sich Amerika auf Kanada und Mexiko als seine Freundshoring-Partner verlassen. Nachdem Perrone jedoch Kanada und Mexiko zu einem Hauptziel f\u00fcr Tarife im Jahr 2025 gemacht hat, argumentiert sie, dass Freundshoring keine Option f\u00fcr US-Unternehmen ist.<\/p>\n\n<p>Selbst wenn Unternehmen in einem dieser langfristigen Pfade Wert sehen, m\u00fcssen sie Jahre warten, um die Vorteile dieser Investitionen zu realisieren. Bis dahin m\u00fcssen in den USA ans\u00e4ssige Unternehmen nach alternativen Strategien suchen, um Lieferkettenkosten und St\u00f6rungen zu verringern, die sich aus vorgeschlagenen Tarifen ergeben.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-short-term-preordering\">Kurzfristig: Vorbestellung<\/h3>\n\n<p>Branchen, die Tarife antizipieren, k\u00f6nnen ihre Materialien und Waren immer vorbestellen, um Best\u00e4nde zu einem niedrigeren Vortarifpreis zu sichern \u2013 und in Branchen, die voraussichtlich von den Tarifen von Pr\u00e4sident Trump betroffen sein werden, ist genau das, was im 4. Quartal 2024 und zu Beginn von 2025 passiert ist. <\/p>\n\n<p>W\u00e4hrend diese Strategie kurzfristige Entlastung von den wirtschaftlichen Folgen von Tarifen bieten kann, ist sie nicht immer eine praktische Option f\u00fcr jedes Unternehmen. Zum Beispiel ist eine Vorbestellung nur m\u00f6glich, wenn Sie \u00fcber gen\u00fcgend Cashflow verf\u00fcgen, um einen so gro\u00dfen Kauf zu unterst\u00fctzen. Es gibt auch Bestandslagerung und Produktionseinschr\u00e4nkungen, die sowohl auf der Lieferanten- als auch auf der Empfangsseite ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n<p>\u201eSie k\u00f6nnen nicht einfach im August sagen. Wissen Sie was, wir werden unsere Bestellung von Motoren verdreifachen \u2013 weil Sie einfach nicht diese Anzahl von Motoren herstellen k\u00f6nnen\u201c, sagt Perrone.<\/p>\n\n<p>Selbst wenn die Vorbestellung eine praktikable Option ist, ist sie nur eine tempor\u00e4re L\u00f6sung f\u00fcr ein langfristiges Problem. Unabh\u00e4ngig davon, wie Sie versuchen, L\u00f6sungen zusammenzustellen, St\u00f6rungen sind unvermeidlich \u2013 und wie Sie auf diese St\u00f6rung reagieren, kann den Unterschied f\u00fcr die Leistung Ihrer Lieferkette ausmachen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-where-you-ll-see-the-biggest-difference-preparing-for-disruption-in-2025\">Wo Sie den gr\u00f6\u00dften Unterschied sehen werden: Vorbereitung auf St\u00f6rungen im Jahr 2025<\/h2>\n\n<p>Das endg\u00fcltige Ergebnis k\u00fcrzlich erlassener und vorgeschlagener Tarife ist noch abzuwarten. Der erste Monat der neuen US-Regierung war von einer Flut von Tarifaktivit\u00e4ten gekennzeichnet, die Tarife umfassen, die im Rahmen einer Welle laufender Verhandlungen mit Handelspartnern auf der ganzen Welt bedroht, erlassen und verschoben wurden.<\/p>\n\n<p>Diese pl\u00f6tzlichen, unvorhersehbaren \u00c4nderungen unterstreichen die Tarifeinsicherheit, die Unternehmen darauf vorbereitet sein m\u00fcssen, im Jahr 2025, wenn nicht l\u00e4nger, zu navigieren. W\u00e4hrend diese St\u00f6rungen nicht vermieden werden k\u00f6nnen, k\u00f6nnen sie geplant und verwaltet werden, um die Auswirkungen von Tarifen auf Ihre Organisation zu minimieren. <\/p>\n\n<p>Hier sind drei M\u00f6glichkeiten, wie sich Unternehmen auf unvorhersehbare Lieferkettenst\u00f6rungen im Jahr 2025 anpassen k\u00f6nnen:<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-putting-the-right-data-and-team-in-place-to-answer-the-right-questions\">Die richtigen Daten und das richtige Team einsetzen, um die richtigen Fragen zu beantworten<\/h3>\n\n<p>Unternehmen, die ein \u201eAbwarten und Beobachten\u201c Vorgehen f\u00fcr Tarife verfolgen, verbringen sich in einen operativen Nachteil. Reaktives Lieferkettenmanagement reicht nicht aus, um mit den schnellen logistischen \u00c4nderungen Schritt zu halten, die als Reaktion auf neue wirtschaftliche Realit\u00e4ten stattfinden.<\/p>\n\n<p>Unternehmen k\u00f6nnen jedoch nur in dieser anhaltenden Unsicherheit navigieren, wenn sie Zugang zu zuverl\u00e4ssigen Daten haben, die ihre strategischen Entscheidungen beeinflussen k\u00f6nnen \u2013 und wenn sie von einem Team von Experten unterst\u00fctzt werden, die verstehen, welche Fragen gestellt werden m\u00fcssen, um dynamische Lieferkettenbedingungen richtig zu bewerten.<\/p>\n\n<p>\u201eDie Lieferkette eines Kunden ist theoretisch der eines anderen \u00e4hnlich\u201c, sagt Perrone. \u201eAber der Teufel steckt im Detail. Wir m\u00fcssen verstehen, was sie tun, wie sie es tun, woher sie ihre Sachen bekommen und wie sie sie transportieren. Haben sie diese Daten? Sind sie korrekt.\u201c<\/p>\n\n<p>Perrone weist darauf hin, dass Herausforderungen in einem Teil der Lieferkette auf potenzielle Chancen an anderer Stelle hinweisen k\u00f6nnen \u2013 wenn das Unternehmen wei\u00df, wo es suchen muss. <\/p>\n\n<p>Mit vollst\u00e4ndiger Sichtbarkeit \u00fcber die gesamten Lieferkettenabl\u00e4ufe hinweg k\u00f6nnen Unternehmen beispielsweise die Versandmengen und die Transportkapazit\u00e4t \u00fcberwachen, um m\u00f6gliche Verz\u00f6gerungen und St\u00f6rungen zu ber\u00fccksichtigen, bevor sie sich auf den Bestand des Unternehmens auswirken. Unternehmen k\u00f6nnen diese Daten verwenden, um einen Plan f\u00fcr jedes Szenario, egal ob mit oder ohne Tarife.<\/p>\n\n<p> \u201eBei project44 k\u00f6nnen wir alle diese Daten betrachten, um herauszufinden, wohin die Nadel zeigt\u201c, sagt Perrone. \u201eDie Unsicherheit all dieser \u00c4nderungen ist das, was wir beim Navigieren unterst\u00fctzen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-preparing-for-a-supply-chain-crunch-with-proactive-planning\">Vorbereitung auf eine Lieferkettenkrise mit proaktiver Planung<\/h3>\n\n<p>Die Lieferkettentransparenz erm\u00f6glicht es, Verz\u00f6gerungen, Engp\u00e4sse und andere St\u00f6rungen vorherzusehen, bevor sie Ihre Sendungen st\u00f6ren. Von Hafenaktivit\u00e4ten \u00fcber die Frachtf\u00fchrerkapazit\u00e4t bis hin zu Grenz\u00fcbertrittstrends: Ihre F\u00e4higkeit, proaktiv auf St\u00f6rungen zu planen, h\u00e4ngt davon ab, wie umfassend Sie die t\u00e4glichen Aktivit\u00e4ten in Ihrer gesamten Lieferkette \u00fcberwachen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n<p>Diese Logistik ist sehr komplex und umfasst viele bewegliche Teile, Versandpartner und Regierungen. Die Lieferkettenplanung muss alle diese Variablen ber\u00fccksichtigen und Unternehmen in eine Position versetzen, in der sie auf unerwartete \u00c4nderungen und sich schnell entwickelnde Lieferkettenbedingungen agil bleiben k\u00f6nnen.<\/p>\n\n<p>Das gilt f\u00fcr tarifbedingte St\u00f6rungen sowie f\u00fcr andere Ereignisse, die Lieferketten destabilisieren k\u00f6nnten. \u2013, wenn Sie die gesamte Lieferkette \u00fcberblicken \u2013 einschlie\u00dflich der Versandinfrastruktur \u00fcber die Frachtf\u00fchrer, H\u00e4fen und Versandpartner hinaus, die Sie bereits nutzen \u2013 maximieren Sie die F\u00e4higkeit Ihres Unternehmens, sich proaktiv auf unvorhergesehene Herausforderungen anzupassen. <\/p>\n\n<p>Das ist Teil dessen, was project44 f\u00fcr Versandunternehmen so wertvoll macht.<\/p>\n\n<p>\u201eWir k\u00f6nnen Ihnen sagen, wie viele Lkw zwischen Chicago und Atlanta fahren\u201c, sagt Perrone, \u201eund wir wissen, welche Unternehmen diese Route bedienen. Wir wissen, wie hoch ihre Kapazit\u00e4ten sind, wir wissen, was sie verlangen und wir wissen, wie oft sie ihre versprochene Lieferzeit erreichen.\u201c<\/p>\n\n<p>Diese End-to-End-Sichtbarkeit ist ein einzigartiger strategischer Vorteil f\u00fcr jedes Unternehmen, das sich an sich schnell \u00e4ndernde Liefer\u00e4nderungsbedingungen anpasst. Mit Zugriff auf Echtzeitdaten f\u00fcr Ihren Bestand in Bewegung kann Ihr Unternehmen schnelle, fundierte Entscheidungen treffen, die Ihre Lieferkettenabl\u00e4ufe auf der Spitze halten.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-reassessing-vendors-markets-and-routes-based-on-project44-s-industry-leading-expertise\">Neubewertung von Lieferanten, M\u00e4rkten und Routen auf der Grundlage der branchenf\u00fchrenden Expertise von project44<\/h3>\n\n<p>Da sich die Lieferkettendynamik als Reaktion auf vorgeschlagene Tarife ver\u00e4ndert, m\u00fcssen Unternehmen ihre bestehenden Versandabl\u00e4ufe neu bewerten, um sicherzustellen, dass ihre Lieferanten, Handelsm\u00e4rkte und Versandrouten auf Leistung und Kosteneffizienz optimiert bleiben.<\/p>\n\n<p>Geschwindigkeit kann f\u00fcr den Erfolg dieser strategischen \u00c4nderungen von entscheidender Bedeutung sein \u2013 nicht nur, um St\u00f6rungen Ihrer eigenen Fertigungs- und Erf\u00fcllungsbem\u00fchungen zu minimieren, sondern weil andere Unternehmen wahrscheinlich darum rennen werden, alternative Lieferanten vor ihrer Konkurrenz zu sichern. <\/p>\n\n<p>Die Plattform und die Experten von project44 sind auf einzigartige Weise ausgestattet, um diese Neubewertungen zu unterst\u00fctzen, und Ihnen zu helfen, Ihre Optionen schnell zu bewerten, Ihre Lieferkettenstrategie anzupassen und die betrieblichen St\u00f6rungen, die durch eine sich \u00e4ndernde Tariflandschaft entstehen \u2013 zu minimieren \u2013 unabh\u00e4ngig davon, woher Sie Ihren Bestand beziehen.<\/p>\n\n<p>Perrone weist auf die Arbeit von project44 hin, die seinen Kunden dabei hilft, sich an gef\u00e4hrliche Versandbedingungen im Roten Meer anzupassen, wo Piraten zu einer unmittelbaren Bedrohung f\u00fcr Schiffe geworden sind, die den Suezkanal durchqueren.<\/p>\n\n<p>\u201eSchlie\u00dflich entschieden sich einige Unternehmen einfach, &#8218;Vergessen Sie es \u2013 wir gehen nicht mehr durch den Kanal&#8216;, \u201c Perrone sagt. \u201e\u2018Wir werden stattdessen um das Horn von Afrika fahren.\u2019 Das Team von project44 konnte sagen: \u2018Okay, wie hoch ist Ihre Versandkapazit\u00e4t und welche Art von Schiffen haben Sie, die um Afrika fahren k\u00f6nnen?\u2019 Weil nicht alle von ihnen das k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n\n<p>Die Experten von project44 halfen diesen Reedereien, indem sie ihre Versandrouten \u00e4nderten und die geeigneten Schiffe identifizierten, die f\u00fcr diese Reise erforderlich sind. Perrone weist jedoch darauf hin, dass sein Team auch eine entscheidende Rolle dabei spielte, diesen Unternehmen zu helfen, die Lieferkettenst\u00f6rung zu verstehen und zu planen, die sich aus einer viel l\u00e4ngeren Versandroute ergeben, die die Ankunftszeit der Sendung in Europa um zwei Wochen verl\u00e4ngerte.<\/p>\n\n<p>Unternehmen k\u00f6nnen \u00e4hnliche strategische Neubewertungen f\u00fcr ihre Frachtf\u00fchrer, Produktionswerke und Versandh\u00e4fen durchf\u00fchren. Um auf laufende Lieferkettenst\u00f6rungen agil zu bleiben, k\u00f6nnen Versender nach Frachtf\u00fchrern suchen, die eine konsistente Datenkonnektivit\u00e4t bieten, um den Bestand in Bewegung zu \u00fcberwachen. <\/p>\n\n<p>Ebenso k\u00f6nnen die hohen Kosten der Tarife \u2013 sowie sich schnell \u00e4nderndes Angebot und Nachfrage \u2013 Unternehmen dazu dr\u00e4ngen, Partner in neuen M\u00e4rkten zu suchen, die ihren Produktionsbedarf zu einem wettbewerbsf\u00e4higen Preis decken k\u00f6nnen. Alternative H\u00e4fen k\u00f6nnen gesucht werden, um Versandstaus zu vermeiden und die Tarife zu minimieren, die f\u00fcr eingehende Waren und Dienstleistungen auferlegt werden.<\/p>\n\n<p>Alle diese strategischen Ma\u00dfnahmen erfordern umfassende, zuverl\u00e4ssige und aktuelle Daten aus der gesamten globalen Lieferkette. Zum Gl\u00fcck, sagt Perrone, \u201eDas ist das Brot und die Butter von project44.\u201c<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prepare-your-business-for-the-unpredictable\">Bereiten Sie Ihr Unternehmen auf das Unvorhersehbare vor<\/h2>\n\n<p>Das ultimative Ergebnis jedes individuellen Tarifvorschlags kann jeder nur raten. Der Tarif k\u00f6nnte f\u00fcr die kommenden Jahre in Kraft treten \u2013 oder er k\u00f6nnte leise durch zuk\u00fcnftige Handelsverhandlungen verschwinden.<\/p>\n\n<p>Aus der Sicht der Lieferkette ist jedoch das ultimative Schicksal dieser vorgeschlagenen Tarife irrelevant. Was z\u00e4hlt, sind die St\u00f6rungen, die sie verursachen \u2013 und wie Ihr Unternehmen reagiert.<\/p>\n\n<p>\u201eUnternehmen sollten nicht auf \u00c4nderungen reagieren\u201c, sagt Perrone. \u201eSie sollten einen Plan haben, um auf alle diese Bedingungen zu reagieren.\u201c <\/p>\n\n<p>Das Erstellen dieser umfassenden Pl\u00e4ne ist fast unm\u00f6glich. Aus diesem Grund versorgt project44 Ihr Unternehmen mit den Daten, Tools und der Expertenunterst\u00fctzung, die Sie ben\u00f6tigen, um proaktiv die unbekannten Herausforderungen zu planen, die auf Ihre Lieferkette zukommen.<\/p>\n\n<p>\u00dcberzeugen Sie sich selbst \u2013 <a href=\"https:\/\/www.project44.com\/de\/demo-anfordern\/\">fordern Sie noch heute eine personalisierte Demo an<\/a>.<\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine j\u00fcngste Welle von Tarifma\u00dfnahmen ver\u00e4ndert die globale Handelslandschaft rasch neu, insbesondere zwischen den Vereinigten Staaten und ihren globalen Handelspartnern. 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