{"id":63814,"date":"2024-11-05T08:51:41","date_gmt":"2024-11-05T14:51:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.project44.com\/supply-chain-insights\/el-sistema-de-tormentas-dana-causa-grandes-inundaciones-en-espana\/"},"modified":"2025-03-17T21:54:56","modified_gmt":"2025-03-18T02:54:56","slug":"el-sistema-de-tormentas-dana-causa-grandes-inundaciones-en-espana","status":"publish","type":"market-news","link":"https:\/\/www.project44.com\/es\/supply-chain-insights\/el-sistema-de-tormentas-dana-causa-grandes-inundaciones-en-espana\/","title":{"rendered":"El sistema de tormentas DANA causa grandes inundaciones en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-summary\">Resumen:<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Durante la semana del 28 de octubre<sup><\/sup>, el este de Espa\u00f1a sufri\u00f3 fuertes tormentas, en las que llovi\u00f3 en horas lo de todo un a\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n<li>Estas tormentas han causado grandes inundaciones y trastornos en toda Espa\u00f1a, como en los puertos de Valencia, Barcelona y Algeciras, que han sufrido interrupciones operativas y cambios en la programaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Aunque los puertos hayan reanudado sus operaciones, la permanencia de los contenedores sigue siendo vol\u00e1til, lo que podr\u00eda afectar al inventario de la temporada alta de las pr\u00f3ximas fiestas.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-overview\">Descripci\u00f3n<\/h2>\n\n<p>La semana del 28<sup><\/sup> de octubre, el sistema de tormentas DANA (Depresi\u00f3n Aislada en Niveles Altos) azot\u00f3 el este de Espa\u00f1a, causando lluvias extremas y fuertes vientos en regiones como Catalu\u00f1a, Valencia y Andaluc\u00eda. Las tormentas DANA, conocidas como el fen\u00f3meno de la \u00abgota fr\u00eda\u00bb, se producen cuando el aire fr\u00edo que est\u00e1 a gran altura interact\u00faa con el aire c\u00e1lido y h\u00famedo del Mediterr\u00e1neo, lo que provoca intensos chaparrones e inundaciones repentinas. Esta DANA ha dejado m\u00e1s de 50 cent\u00edmetros (aproximadamente 20 pulgadas) de lluvia, lo que provoc\u00f3 el desbordamiento de r\u00edos e inundaciones generalizadas en zonas urbanas y bajas, con graves consecuencias en el transporte y la infraestructura.<\/p>\n\n<p>Las tormentas DANA han afectado significativamente a la cadena de suministro de Espa\u00f1a, especialmente en los puertos principales de Barcelona, Valencia y Algeciras, que son nodos clave para el comercio europeo y mundial. Los puertos han interrumpido temporalmente sus operaciones para evaluar los da\u00f1os y garantizar la seguridad, lo que ha retrasado el procesamiento de los contenedores para las importaciones, exportaciones y transbordos. Adem\u00e1s, el cierre de carreteras y las rutas inundadas obstruyen los transportes con cami\u00f3n completo y por tierra, lo que afecta al traslado de la carga desde y hacia estos puertos. El momento en que se producen estas interrupciones, que coinciden con la temporada alta de env\u00edos, plantea desaf\u00edos adicionales para los fabricantes y minoristas, que dependen de que las mercanc\u00edas puedan moverse a tiempo por toda Europa.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-ports-impacted\">Puertos afectados<\/h2>\n\n<p>Se ha visto significativamente afectada la costa este de Espa\u00f1a, especialmente los principales puntos de navegaci\u00f3n:<\/p>\n\n<p><strong>Barcelona<\/strong>: aunque no se vio directamente afectada por las lluvias m\u00e1s internas, los fuertes vientos y las inundaciones de las zonas circundantes han retrasado las operaciones de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p><strong>Valencia<\/strong>: debido a graves inundaciones y fuertes vientos, el puerto de Valencia interrumpi\u00f3 temporalmente sus operaciones para evaluar y despejar las rutas de acceso para poder procesar la carga de forma segura.<\/p>\n\n<p><strong>Algeciras:<\/strong> aunque su puerto se vio menos afectado de forma directa, ha sufrido retrasos en las llegadas y salidas previstas debido al mar agitado y al desv\u00edo del tr\u00e1fico de otras regiones.<\/p>\n\n<p>Los primeros datos muestran que los tiempos de permanencia de los contenedores de importaciones, exportaciones y transbordos se han visto afectados en estos puertos.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"731\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/TSP-Dwell-Nov-4-1024x731.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-52722\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/TSP-Dwell-Nov-4-1024x731.png 1024w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/TSP-Dwell-Nov-4-300x214.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/TSP-Dwell-Nov-4-768x548.png 768w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/TSP-Dwell-Nov-4-1536x1097.png 1536w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/TSP-Dwell-Nov-4-2048x1463.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>El gr\u00e1fico anterior muestra el tiempo de permanencia medio de los contenedores de transbordos. M\u00e1s espec\u00edficamente, el 2 de noviembre el tiempo de permanencia en Barcelona aument\u00f3 considerablemente, dos semanas, y lleg\u00f3 hasta los 20\u00a0d\u00edas. Es probable que estas cifras sigan cambiando mientras se ajustan las programaciones de los buques y los puertos vuelven a estar totalmente operativos.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"755\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Export-Dwell-Nov-4-1024x755.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-52728\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Export-Dwell-Nov-4-1024x755.png 1024w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Export-Dwell-Nov-4-300x221.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Export-Dwell-Nov-4-768x566.png 768w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Export-Dwell-Nov-4.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>Los tiempos de permanencia de las exportaciones han aumentado en los tres puertos, lo que refleja retrasos en los contenedores que salen de Espa\u00f1a. Aunque es posible que parte de la carga corresponda al final de la temporada alta de transporte mar\u00edtimo, lo m\u00e1s probable es que sea inventario que los minoristas necesitan para la pr\u00f3xima temporada de vacaciones.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"755\" src=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Import-Dwell-Nov-4-1024x755.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-52734\" srcset=\"https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Import-Dwell-Nov-4-1024x755.png 1024w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Import-Dwell-Nov-4-300x221.png 300w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Import-Dwell-Nov-4-768x566.png 768w, https:\/\/www.project44.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Import-Dwell-Nov-4.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p>Parece ser que la permanencia que se vio m\u00e1s afectada por las tormentas fue la de las importaciones, ya que los contenedores de importaci\u00f3n no se procesaron durante varios d\u00edas. Hasta ahora, el puerto de Barcelona es el que m\u00e1s ha sufrido el aumento de tiempo de permanencia de las importaciones, aunque es posible que estas cifras sigan aumentando, ya que todav\u00eda no opera a completa capacidad. Es probable que este conjunto de contenedores incluya inventario para la temporada navide\u00f1a, por lo que es esencial que minoristas y puertos den prioridad a los contenedores urgentes para asegurarse de que llegan a tiempo a las estanter\u00edas.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-truckload-and-inland-transportation-impacts\">Impacto en el transporte de cami\u00f3n completo y por tierra<\/h2>\n\n<p>Las inundaciones y los da\u00f1os a las infraestructuras han afectado al transporte terrestre:<\/p>\n\n<p><strong>Barcelona y Valencia:<\/strong> las principales rutas terrestres est\u00e1n cerradas o con retrasos por inundaciones localizadas, y se prev\u00e9 que se produzcan m\u00e1s retrasos mientras se realizan limpiezas y reparaciones.<\/p>\n\n<p><strong>Algeciras<\/strong>: el acceso por tierra sigue estando pr\u00e1cticamente abierto, aunque puede haber retrasos debido al aumento de env\u00edos desviados.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-summary-0\">Resumen<\/h2>\n\n<p>Las tormentas DANA han causado importantes interrupciones en las cadenas de suministro espa\u00f1olas. Entre sus principales efectos se encuentran la interrupci\u00f3n del tr\u00e1fico de buques cerca de los puertos de Barcelona, Valencia y Algeciras, el aumento de los tiempos de permanencia de los contenedores y los retrasos en el transporte terrestre debido a las inundaciones en las rutas. Estos desaf\u00edos surgen en la temporada alta de env\u00edos, lo que aumenta la presi\u00f3n sobre los minoristas y fabricantes que dependen de los flujos de contenedores. Se sabr\u00e1 todo el impacto de DANA en la log\u00edstica a medida que se avance en las tareas de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-concern-for-safety\">Preocupaci\u00f3n por la seguridad<\/h2>\n\n<p>Aunque para project44 es prioritario proporcionar noticias actualizadas sobre las tormentas en Espa\u00f1a y su impacto en la cadena de suministro, lo principal sigue siendo la seguridad de todas las personas afectadas por la tormenta. Tenemos presentes a ellos y a sus familias, y en estos momentos les pedimos que sigan las directrices locales de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resumen: Descripci\u00f3n La semana del 28 de octubre, el sistema de tormentas DANA (Depresi\u00f3n Aislada en Niveles Altos) azot\u00f3 el este de Espa\u00f1a, causando lluvias extremas y fuertes vientos 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