{"id":70414,"date":"2025-06-25T10:06:29","date_gmt":"2025-06-25T15:06:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.project44.com\/blog\/comercio-como-instrumento-de-presion-como-las-cadenas-de-suministro-se-utilizan-como-herramientas-en-las-luchas-por-el-poder-geopolitico\/"},"modified":"2025-07-23T11:42:23","modified_gmt":"2025-07-23T16:42:23","slug":"comercio-como-instrumento-de-presion-como-las-cadenas-de-suministro-se-utilizan-como-herramientas-en-las-luchas-por-el-poder-geopolitico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.project44.com\/es\/blog\/comercio-como-instrumento-de-presion-como-las-cadenas-de-suministro-se-utilizan-como-herramientas-en-las-luchas-por-el-poder-geopolitico\/","title":{"rendered":"Comercio como instrumento de presi\u00f3n: c\u00f3mo las cadenas de suministro se utilizan como herramientas en las luchas por el poder geopol\u00edtico"},"content":{"rendered":"\n

Medio Oriente ha sido durante mucho tiempo un punto de crisis geopol\u00edtico, pero las recientes escaladas de las tensiones han tra\u00eddo nuevas amenazas a las cadenas de suministro globales. Actualmente se est\u00e1n desarrollando dos riesgos significativos: la amenaza de Ir\u00e1n de cerrar el estrecho de Ormuz y los ataques de los hut\u00edes contra buques comerciales en el estrecho de Bab-el-Mandeb. Si bien estos eventos son geogr\u00e1ficamente distintos, comparten paralelismos sorprendentes, ya que ambos amenazan a rutas mar\u00edtimas clave y desaf\u00edan al comercio global.<\/p>\n\n

Echaremos un vistazo m\u00e1s de cerca a estas dos interrupciones en curso, exploraremos su impacto en las cadenas de suministro globales, las similitudes y diferencias clave entre ellas, y qu\u00e9 industrias y regiones se ven m\u00e1s afectadas.<\/p>\n\n

Las dos amenazas: el estrecho de Ormuz frente al estrecho de Bab-el-Mandeb<\/h2>\n\n

El estrecho de Ormuz y el estrecho de Bab-el-Mandeb son dos de los puntos de estrangulamiento m\u00e1s cr\u00edticos en el comercio global. Ambos desempe\u00f1an un papel destacado en el transporte de petr\u00f3leo, gas natural licuado (GNL) y mercanc\u00edas en contenedores. Las interrupciones en estas v\u00edas mar\u00edtimas tienen efectos de amplio alcance en las cadenas de suministro internacionales.<\/p>\n\n

Estrecho de Ormuz: <\/strong>el estrecho de Ormuz es uno de los pasajes mar\u00edtimos m\u00e1s activos del mundo, por donde se mueve diariamente casi el 20\u202f% del petr\u00f3leo mundial. Adem\u00e1s, es una ruta importante para las exportaciones de GNL. Recientemente, Ir\u00e1n ha amenazado con bloquear o interrumpir el acceso al estrecho, utiliz\u00e1ndolo como instrumento de presi\u00f3n ante las crecientes tensiones con Israel, Estados Unidos y sus aliados. Si bien los expertos creen que un cierre completo es improbable, incluso las interrupciones parciales podr\u00edan generar conmoci\u00f3n sobre los precios globales del petr\u00f3leo, y provocar efectos en cadena en los mercados de energ\u00eda y las rutas mar\u00edtimas. Ya se informa que los buques est\u00e1n dando la vuelta para evitar la regi\u00f3n.<\/p>\n\n

Estrecho de Bab-el-Mandeb: <\/strong>el estrecho de Bab-el-Mandeb, que conecta el mar Rojo con el golfo de Ad\u00e9n y el canal de Suez, ha sido un punto de vulnerabilidad persistente debido a los ataques de los rebeldes hut\u00edes contra buques comerciales. Estos ataques, que comenzaron en octubre de 2023, han tenido como blanco tanto a buques militares como comerciales en la regi\u00f3n. Los rebeldes hut\u00edes han causado una interrupci\u00f3n significativa en el transporte mar\u00edtimo, lo que obliga a las empresas a redirigir los buques y aumentar las medidas de seguridad. Como resultado, las primas del seguro de transporte mar\u00edtimo han aumentado para los buques que pasan por este estrecho y los tiempos de tr\u00e1nsito se han alargado, especialmente porque los buques se ven obligados a tomar rutas m\u00e1s largas alrededor del cabo de Buena Esperanza en Sud\u00e1frica.<\/p>\n\n

Similitudes entre las amenazas<\/h2>\n\n

Importancia estrat\u00e9gica:<\/strong> tanto el estrecho de Ormuz como el estrecho de Bab-el-Mandeb son esenciales para las exportaciones de petr\u00f3leo, aunque Ormuz maneja una proporci\u00f3n mayor. Las interrupciones en cualquiera de las v\u00edas mar\u00edtimas causan retrasos significativos en el comercio global y los mercados de energ\u00eda, lo que aumenta los precios del combustible y los costos de env\u00edo.<\/p>\n\n

Influencia geopol\u00edtica:<\/strong> Ir\u00e1n y los rebeldes hut\u00edes han utilizado pasajes mar\u00edtimos clave como instrumento de presi\u00f3n en enfrentamientos geopol\u00edticos m\u00e1s amplios. Las amenazas de Ir\u00e1n de cerrar el estrecho de Ormuz tienen como objetivo intensificar las tensiones regionales, en particular con Israel, mientras que los ataques de los hut\u00edes en el estrecho de Bab-el-Mandeb muestran apoyo a Hamas en Gaza. Ambas acciones crean problemas cr\u00edticos globales para obtener apoyo para las resoluciones regionales.<\/p>\n\n

Impactos en el transporte mar\u00edtimo:<\/strong> las interrupciones en ambos estrechos han llevado al desv\u00edo de los buques, ya sea alrededor del cabo de Buena Esperanza o a trav\u00e9s de rutas alternativas. Esto no solo aumenta los tiempos de env\u00edo, sino que tambi\u00e9n incrementa los costos de transporte, lo que complica a\u00fan m\u00e1s los desaf\u00edos que enfrentan las cadenas de suministro globales.<\/p>\n\n

Diferencias entre las amenazas<\/p>\n\n

Petr\u00f3leo frente a carga general:<\/strong> el estrecho de Ormuz es m\u00e1s cr\u00edtico para el transporte de petr\u00f3leo y GNL, lo que tiene un impacto directo en los precios de la energ\u00eda. El estrecho de Bab-el-Mandeb, si bien sigue siendo importante para el petr\u00f3leo, maneja m\u00e1s carga en contenedores, lo que afecta al comercio global de bienes como electr\u00f3nicos, productos farmac\u00e9uticos y bienes de consumo.<\/p>\n\n

Naturaleza de las interrupciones:<\/strong> los ataques de los hut\u00edes son m\u00e1s frecuentes y menos predecibles, y los buques son atacados sin previo aviso. Estos ataques han llevado a un aumento significativo en las primas de los seguros mar\u00edtimos para los buques que transitan por la regi\u00f3n. En contraste, si bien las amenazas de Ir\u00e1n de cerrar el estrecho de Ormuz son menos frecuentes, se perfilan como una moneda de negociaci\u00f3n estrat\u00e9gica, con el potencial de una interrupci\u00f3n repentina y significativa.<\/p>\n\n

\u00bfQui\u00e9n se ve m\u00e1s afectado<\/a>?<\/h2>\n\n

Mercados de energ\u00eda: <\/strong>los pa\u00edses que dependen del petr\u00f3leo, en particular en Asia y Europa, son los m\u00e1s afectados por las interrupciones en el estrecho de Ormuz. Si Ir\u00e1n cerrara el estrecho o causara retrasos significativos, los precios del petr\u00f3leo podr\u00edan dispararse, lo que generar\u00eda presiones inflacionarias en los mercados globales.<\/p>\n\n

Transporte mar\u00edtimo y comercio globales: <\/strong>la industria del transporte mar\u00edtimo se ve directamente afectada por las interrupciones en ambos estrechos. Las compa\u00f1\u00edas navieras enfrentan tiempos de tr\u00e1nsito m\u00e1s largos y un aumento de los costos de combustible, lo que aumenta los costos generales de transporte. Sectores como la fabricaci\u00f3n, el comercio minorista y los bienes de consumo son los m\u00e1s afectados, ya que los retrasos en el transporte de mercanc\u00edas pueden conducir a desabastecimientos y retrasos en entregas.<\/p>\n\n

Econom\u00edas regionales:<\/strong> los pa\u00edses de Medio Oriente, como Arabia Saudita, Emiratos \u00c1rabes Unidos y Catar, enfrentan las repercusiones econ\u00f3micas inmediatas de ambas amenazas, ya que el estrecho de Ormuz es crucial para sus exportaciones de petr\u00f3leo y el estrecho de Bab-el-Mandeb es cr\u00edtico para otras formas de comercio. Los pa\u00edses del Cuerno de \u00c1frica y los que dependen del canal de Suez para el comercio tambi\u00e9n son vulnerables a las interrupciones en el estrecho de Bab-el-Mandeb.<\/p>\n\n

Uso hist\u00f3rico de las cadenas de suministro durante los conflictos<\/p>\n\n

Si bien estos dos eventos est\u00e1n ocurriendo simult\u00e1neamente por razones similares, utilizar las cadenas de suministro como instrumento de presi\u00f3n durante los tiempos de conflicto no es exclusivo de Ir\u00e1n o de los hut\u00edes. Los ejemplos hist\u00f3ricos incluyen:<\/p>\n\n

    \n
  1. Sanciones al comercio con Rusia: despu\u00e9s de la invasi\u00f3n de Ucrania por Rusia en 2022, muchas naciones, incluidos Estados Unidos, la UE y Canad\u00e1, impusieron restricciones a las importaciones y exportaciones con Rusia. El petr\u00f3leo ruso se ha visto gravemente afectado, ya que muchos pa\u00edses han detenido las importaciones y las exportaciones a Rusia siguen estando significativamente limitadas.<\/li>\n\n\n\n
  2. El embargo comercial de Estados Unidos contra Cuba: aunque inicialmente fue un embargo de armas en 1958, esto se ampli\u00f3 a un embargo comercial completo en 1960 y sigue vigente hasta la fecha. Se impuso durante la crisis de los misiles de Cuba. Las Naciones Unidas estiman que el impacto del embargo en la econom\u00eda cubana ha superado 1 bill\u00f3n de d\u00f3lares estadounidenses, y el embargo contin\u00faa atrayendo cr\u00edticas internacionales.<\/li>\n\n\n\n
  3. Cierres del canal de Suez: en 1956, Egipto cerr\u00f3 el canal de Suez durante el conflicto que involucr\u00f3 a Gran Breta\u00f1a, Francia e Israel, desde octubre de 1956 hasta marzo de 1957. En 1967, Egipto cerr\u00f3 el canal nuevamente durante la Guerra de los Seis D\u00edas y permaneci\u00f3 cerrado hasta 1975.<\/li>\n<\/ol>\n\n

    Ideas finales<\/h2>\n\n

    Las amenazas que plantea el cierre o la interrupci\u00f3n tanto del estrecho de Ormuz como del estrecho de Bab-el-Mandeb ponen de relieve las vulnerabilidades cr\u00edticas en las cadenas de suministro globales. Si bien el estrecho de Ormuz representa un riesgo directo para los mercados globales del petr\u00f3leo, el estrecho de Bab-el-Mandeb presenta riesgos continuos para los env\u00edos de carga general.<\/p>\n\n

    Para las empresas, las crecientes tensiones en estas regiones y las interrupciones hist\u00f3ricas de la cadena de suministro durante los tiempos de conflicto son un recordatorio de la fragilidad del comercio global y la necesidad de una gesti\u00f3n de riesgos estrat\u00e9gicos. A medida que las cadenas de suministro est\u00e1n cada vez m\u00e1s interconectadas, las interrupciones en una regi\u00f3n pueden tener efectos en cadena en todas las industrias de todo el mundo. El monitoreo de los riesgos geopol\u00edticos, la diversificaci\u00f3n de las rutas mar\u00edtimas y el desarrollo de planes de contingencia ser\u00e1n clave para las empresas que buscan mitigar estas amenazas y mantener la continuidad del negocio en un panorama global incierto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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