{"id":45206,"date":"2024-01-22T17:33:06","date_gmt":"2024-01-22T23:33:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.project44.com\/plateforme\/visibilite\/"},"modified":"2025-04-15T19:29:35","modified_gmt":"2025-04-16T00:29:35","slug":"visibilite","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.project44.com\/fr\/plateforme\/visibilite\/","title":{"rendered":"Visibilit\u00e9"},"content":{"rendered":"\n
<\/span>
\n
\n
\n
\"La<\/figure>\n\n\n\n

Gardez un \u0153il sur chaque UGS (SKU) en mouvement<\/h1>\n\n\n\n

Movement \u00e9tablit la nouvelle norme en mati\u00e8re de visibilit\u00e9 de bout en bout. En vous reliant \u00e0 chaque commande et \u00e0 chaque exp\u00e9dition de quelque mode que ce soit, partout dans le monde, vous apportez de la pr\u00e9visibilit\u00e9 \u00e0 votre cha\u00eene d’approvisionnement avec project44.<\/p>\n\n\n\n

\n
Obtenir une d\u00e9mo<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n
<\/span>
\n
\n
\n
\n
\n

Am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 de la cha\u00eene d’approvisionnement gr\u00e2ce \u00e0 la surveillance des \u00e9missions <\/h2>\n\n\n\n
\n
Lire la suite<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n
\n

Chaque mode, chaque n\u0153ud, partout.<\/h2>\n\n\n\n

Nous avons ce qu’il vous faut, peu importe comment et o\u00f9 vous l’envoyez. Nous communiquons de mani\u00e8re transparente avec tous vos transporteurs, exp\u00e9diteurs et installations, \u00e9liminant les lacunes de visibilit\u00e9 courantes gr\u00e2ce \u00e0 un suivi simple et \u00e0 une visibilit\u00e9 monomode.<\/p>\n<\/div>\n\n

<\/span>
<\/div>
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Maritime<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Visibilit\u00e9 porte-\u00e0-porte transparente avec des donn\u00e9es actuelles de vos transporteurs et exp\u00e9diteurs.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"Maritime\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

A\u00e9rien<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Visibilit\u00e9 porte-\u00e0-porte pour les exp\u00e9ditions a\u00e9riennes, y compris les segments g\u00e9r\u00e9s par les exp\u00e9diteurs.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"Aérien\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Ferroviaire<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Visibilit\u00e9 au niveau des wagons pour les exp\u00e9ditions ferroviaires partout dans le monde.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"Ferroviaire\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n

Chargement complet<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Visibilit\u00e9 compl\u00e8te des exp\u00e9ditions FTL aliment\u00e9es par le plus grand r\u00e9seau de transporteurs.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Chargement partiel<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Visibilit\u00e9 compl\u00e8te des LTL et des volumes en Am\u00e9rique du Nord et en Europe.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"Chargement<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Roulier<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Visibilit\u00e9 pour le fret non emball\u00e9, comme les automobiles ou les machines lourdes.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"Roulier\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n

Barge<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Visibilit\u00e9 granulaire des segments de la navigation int\u00e9rieure d’une exp\u00e9dition.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"Barge\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Colis<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el pour les exp\u00e9ditions de petits colis vers les magasins et les centres de distribution.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"Colis\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Dernier kilom\u00e8tre<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Visibilit\u00e9 en fin de trajet pour une exp\u00e9rience client de commerce \u00e9lectronique in\u00e9gal\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"Dernier<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n
\n

\u00c9quipements<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Visibilit\u00e9 et gestion compl\u00e8tes des parcs pour des op\u00e9rations rationalis\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"Équipements\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Ports<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Une visibilit\u00e9 granulaire des cargaisons et des navires r\u00e9side dans tous les ports du monde.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"Ports\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\n
\n

Terminaux<\/a><\/h3>\n\n\n\n

En savoir plus<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

Jalons, statuts et donn\u00e9es de co\u00fbts pour la priorisation des conteneurs et la r\u00e9duction des d\u00e9penses de D&D.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n
\n
\n
\n

Cas d’utilisation clients de visibilit\u00e9<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Une visibilit\u00e9 de bout en bout est le meilleur moyen de combattre les plus grands d\u00e9fis de votre cha\u00eene d’approvisionnement aujourd’hui\u00a0: l’inefficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle due \u00e0 des donn\u00e9es incompl\u00e8tes et \u00e0 une d\u00e9pendance excessive aux processus manuels, les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s des frais et les exp\u00e9ditions fr\u00e9quentes, l’incapacit\u00e9 \u00e0 planifier avec pr\u00e9cision les stocks et les pertes de chiffre d’affaires dues \u00e0 l’incapacit\u00e9 de r\u00e9pondre aux attentes des clients. Mais laissez-nous vous persuader davantage.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

\n
\n