{"id":45817,"date":"2024-05-02T09:22:00","date_gmt":"2024-05-02T14:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.project44.com\/blog\/liberez-le-potentiel-de-gestion-de-chantier-avec-lefficacite-des-points-de-transfert\/"},"modified":"2024-09-09T11:37:04","modified_gmt":"2024-09-09T16:37:04","slug":"liberez-le-potentiel-de-gestion-de-chantier-avec-lefficacite-des-points-de-transfert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.project44.com\/fr\/blog\/liberez-le-potentiel-de-gestion-de-chantier-avec-lefficacite-des-points-de-transfert\/","title":{"rendered":"Lib\u00e9rez le potentiel de gestion de chantier avec l’efficacit\u00e9 des points de transfert"},"content":{"rendered":"\n

Alors que les attentes des clients augmentent et que les fen\u00eatres de livraison se r\u00e9duisent, les entreprises doivent r\u00e9\u00e9valuer la fa\u00e7on dont les marchandises entrent et sortent de leurs centres de transport. Les chantiers et les installations restent au c\u0153ur de ces points de transfert. Lorsque des marchandises sont retard\u00e9es alors qu’elles se trouvent \u00e0 l’int\u00e9rieur d’une installation, cela affecte l’ensemble du flux de marchandises. Ces retards sont \u00e9galement appel\u00e9s \u00ab\u00a0points de blocage\u00a0\u00bb. Les points de blocage peuvent consister en de longs temps d’attente pour les chauffeurs s’enregistrant dans un \u00e9tablissement, les containers sur les chantiers, ou les \u00e9quipes d’entrep\u00f4t incapables de localiser les ressources \u00e0 l’int\u00e9rieur d’un \u00e9tablissement. <\/p>\n\n

Avec l’accent mis sur la r\u00e9duction des co\u00fbts, l’am\u00e9lioration de l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et l’am\u00e9lioration de la visibilit\u00e9, la fa\u00e7on dont les entreprises g\u00e8rent leurs hubs de transport est de plus en plus examin\u00e9e. M\u00eame si vos op\u00e9rations semblent efficaces, il y a toujours une occasion de tirer parti de la technologie pour d’autres am\u00e9liorations.<\/p>\n\n

Identifier les points de blocage dans la cha\u00eene d’approvisionnement<\/h2>\n\n

Le chantier peut \u00eatre une bo\u00eete noire, mais cela n’est pas obligatoire. Vos \u00e9tablissements et vos chantiers sont une partie centrale des op\u00e9rations de votre cha\u00eene d’approvisionnement et les points de blocage peuvent \u00eatre ressentis \u00e0 de nombreuses phases de l’op\u00e9ration, pendant la pr\u00e9-arriv\u00e9e, \u00e0 la porte, sur le chantier, avec des observateurs ou des chauffeurs en direct et aux portes du port. Bien que vous utilisiez d\u00e9j\u00e0 la visibilit\u00e9 des chargements<\/a> de camion pour g\u00e9rer vos marchandises en mouvement, de nombreux exp\u00e9diteurs ont du mal \u00e0 obtenir une visibilit\u00e9 sur leurs marchandises tout en se reposant \u00e0 l’int\u00e9rieur de leur installation. <\/p>\n\n

Lorsque des points d’\u00e9tranglement se produisent pendant les transferts d’inventaire entrants et sortants, les cha\u00eenes d’approvisionnement peuvent engager des co\u00fbts de d\u00e9tention \u00e9lev\u00e9s, manquer des fen\u00eatres de livraison critiques et, en fin de compte, ne pas pouvoir r\u00e9pondre aux attentes des clients, le tout en raison d’un manque d’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle. Les exp\u00e9diteurs peuvent commencer par \u00e9valuer les fa\u00e7ons dont les chauffeurs entrent dans la porte de l’installation et voir comment le processus est manuel ou chronophage pour le personnel d’entrep\u00f4t et les chauffeurs de camions. <\/p>\n\n

Comment la gestion des chantiers aide \u00e0 am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 des points de transfert <\/h2>\n\n

La num\u00e9risation de votre gestion des installations et des entrep\u00f4ts r\u00e9duit les points de blocage persistants. Une solution bas\u00e9e sur le cloud peut faciliter la gestion de toutes vos op\u00e9rations physiques \u00e0 partir d’un seul endroit et fournit une vue compl\u00e8te de l’installation et<\/em> une visibilit\u00e9 en temps r\u00e9el aux \u00e9quipements tels que les chargeurs, les remorques et les chassis. Une solution de gestion de chantier num\u00e9rique peut rationaliser et automatiser les phases cruciales des op\u00e9rations de votre installation qui font l’objet de points de blocage. <\/p>\n\n

\u00c0 la pr\u00e9-arriv\u00e9e<\/h3>\n\n

Avec des ETA pr\u00e9dictives, les \u00e9quipes d’entrep\u00f4t obtiennent une visibilit\u00e9 en amont sur les heures d’arriv\u00e9e des camions et peuvent pr\u00e9-planifier pour \u00e9viter les retards. La pr\u00e9voyance des arriv\u00e9es d’exp\u00e9ditions permet une gestion des rendez-vous et une planification du travail plus efficaces, en veillant \u00e0 ce que les bonnes \u00e9quipes soient dot\u00e9es de personnel pendant les heures de pointe. Avec des heures d’arriv\u00e9e pr\u00e9cises, les gestionnaires d’installations peuvent planifier les travailleurs des quais, ce qui entra\u00eene des r\u00e9ductions de co\u00fbts et une efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle am\u00e9lior\u00e9e. <\/p>\n\n

\u00c0 la porte <\/h3>\n\n

Le d\u00e9fi persistant est de g\u00e9rer l’afflux de camions entrants sur un \u00e9tablissement chaque jour. Pour compenser les longs temps d’attente, les transporteurs peuvent utiliser le pr\u00e9-enregistrement des chauffeurs pour se pr\u00e9-enregistrer dans un b\u00e2timent en utilisant leurs appareils mobiles, en g\u00e9n\u00e9rant un code QR avec des d\u00e9tails de ramassage tels que l’emplacement de la porte du quai et l’emplacement des remorques. De ce fait, moins de personnel est n\u00e9cessaire pour faciliter les op\u00e9rations de porte. <\/p>\n\n

Au quai <\/h3>\n\n

Lorsque les stocks entrent dans un b\u00e2timent, les travailleurs des quais peuvent rencontrer le d\u00e9fi de savoir quelles remorques prioriser pour le d\u00e9chargement. Sans savoir quelles remorques sont jug\u00e9es \u00ab\u00a0sensibles\u00a0\u00bb, cela peut signifier qu’une remorque stationne sur une place de parking tandis que d’autres transporteurs sont prioris\u00e9s. Cela peut entra\u00eener le manquement de fen\u00eatres de livraison si les travailleurs des quais ne sont pas en mesure d’identifier rapidement ce qui n\u00e9cessite une attention en premier. Avec la gestion des quais, le personnel d’entrep\u00f4t peut g\u00e9rer la planification des chargements des portes du quai et peut param\u00e9trer les t\u00e2ches pour les observateurs en fonction des priorit\u00e9s, des produits et de la disponibilit\u00e9 des portes du quai.<\/p>\n\n

Sur le chantier<\/h3>\n\n

Il est important d’avoir un d\u00e9bit de production rapide pour s’assurer que les marchandises ne restent pas sur le chantier. Avec des donn\u00e9es en temps r\u00e9el sur toutes vos remorques et vos \u00e9quipements, vous pouvez surveiller les d\u00e9tails du dernier jour de surestarie gratuit directement \u00e0 partir de la plateforme, ce qui aidera \u00e0 \u00e9viter les co\u00fbts on\u00e9reux de d\u00e9tention de containers.<\/p>\n\n

Que vous exp\u00e9diiez des marchandises emball\u00e9es, des produits au d\u00e9tail ou des marchandises manufactur\u00e9es, l’efficacit\u00e9 des points de transfert est essentielle \u00e0 vos op\u00e9rations. project44 permet aux exp\u00e9diteurs d’\u00e9valuer les domaines de leur processus de production o\u00f9 ils peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d’une solution de gestion de chantier et applique des donn\u00e9es et une automatisation pour rationaliser et automatiser les processus de chantier critiques. <\/p>\n\n

En savoir plus sur les installations de project44 ici<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alors que les attentes des clients augmentent et que les fen\u00eatres de livraison se r\u00e9duisent, les entreprises doivent r\u00e9\u00e9valuer la fa\u00e7on dont les marchandises entrent et sortent de leurs 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