P\u00e9nuries de mat\u00e9riaux et retards de production.<\/strong> Alors que les cha\u00eenes d’approvisionnement s’adaptent aux mod\u00e8les d’exp\u00e9dition, les fabricants peuvent \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 des attentes plus longues pour acqu\u00e9rir les mat\u00e9riaux achet\u00e9s, ce qui a un impact sur la production.<\/li>\n<\/ul>\n\nAdaptation aux tarifs douaniers\u00a0: plans \u00e0 long terme et actions \u00e0 court terme<\/h2>\n\n
Bien que l’objectif global des tarifs douaniers soit d’encourager les investissements dans les marchandises et les produits fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis, les exigences strat\u00e9giques li\u00e9es \u00e0 cette transition peuvent mettre les entreprises dans une position difficile. <\/p>\n\n
Confront\u00e9es \u00e0 la nouvelle incertitude de la cha\u00eene d’approvisionnement cr\u00e9\u00e9e par les propositions tarifaires, les entreprises empruntent g\u00e9n\u00e9ralement deux voies pour r\u00e9pondre et s’adapter\u00a0:<\/p>\n\n
\u00c0 long terme\u00a0: la relocalisation<\/h3>\n\n
En relocalisant la fabrication et l’approvisionnement en marchandises aux \u00c9tats-Unis, les entreprises peuvent se prot\u00e9ger des perturbations de la cha\u00eene d’approvisionnement cr\u00e9\u00e9es par l’incertitude tarifaire \u00e0 long terme. <\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Mais cela prend du temps\u00a0\u00bb, met en garde Perrone. \u00ab\u00a0La mise en service d’une usine de fabrication de puces aux \u00c9tats-Unis prend entre six et 10\u00a0ans. Si vous souhaitez ouvrir une usine de fabrication de chaussures aux \u00c9tats-Unis, cela prendra deux ou trois ans.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n
Une autre option pour \u00e9viter le co\u00fbt des tarifs douaniers est une tactique connue sous le nom de \u00ab\u00a0friendshoring\u00a0\u00bb, qui consiste \u00e0 relocaliser la fabrication et l’approvisionnement en marchandises vers de proches alli\u00e9s g\u00e9opolitiques. <\/p>\n\n
Historiquement, l’Am\u00e9rique a compt\u00e9 sur le Canada et le Mexique en tant que partenaires de friendshoring. Mais apr\u00e8s avoir fait du Canada et du Mexique une cible principale pour les tarifs douaniers en 2025, Perrone affirme que le friendshoring n’est pas une option pour les entreprises am\u00e9ricaines.<\/p>\n\n
M\u00eame si les entreprises trouvent de la valeur dans l’une de ces voies \u00e0 long terme, elles devront attendre des ann\u00e9es pour r\u00e9aliser les avantages de ces investissements. D’ici l\u00e0, les entreprises bas\u00e9es aux \u00c9tats-Unis doivent rechercher des strat\u00e9gies alternatives pour att\u00e9nuer les co\u00fbts de la cha\u00eene d’approvisionnement et les perturbations r\u00e9sultant des tarifs douaniers propos\u00e9s.<\/p>\n\n
Court terme\u00a0: la pr\u00e9commande<\/h3>\n\n
Les industries qui anticipent les tarifs douaniers peuvent toujours pr\u00e9commander leurs mat\u00e9riaux et leurs marchandises pour s\u00e9curiser les stocks \u00e0 un prix ant\u00e9rieur inf\u00e9rieur\u00a0et, dans les industries qui devraient \u00eatre affect\u00e9es par les tarifs douaniers du pr\u00e9sident Trump, c’est exactement ce qui s’est pass\u00e9 au T4\u00a02024 et au d\u00e9but de 2025. <\/p>\n\n
Bien que cette strat\u00e9gie puisse offrir un soulagement \u00e0 court terme des cons\u00e9quences \u00e9conomiques des tarifs douaniers, ce n’est pas toujours une option pratique pour toutes les entreprises. Par exemple, la pr\u00e9commande n’est possible que lorsque vous avez suffisamment de flux de tr\u00e9sorerie pour prendre en charge un achat aussi important. Il existe \u00e9galement des contraintes d’entreposage des stocks et de production \u00e0 garder \u00e0 l’esprit, \u00e0 la fois du c\u00f4t\u00e9 du fournisseur et du c\u00f4t\u00e9 r\u00e9cepteur.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Vous ne pouvez pas dire en ao\u00fbt\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Vous savez quoi, nous allons tripler notre commande de moteurs, parce que vous ne pouvez pas fabriquer ce nombre de moteurs\u00a0\u00bb, explique Perrone.<\/p>\n\n
M\u00eame lorsque la pr\u00e9commande est une option viable, il ne s’agit l\u00e0 que d’une solution temporaire \u00e0 un probl\u00e8me \u00e0 long terme. Quelle que soit la fa\u00e7on dont vous essayez de reconstituer des solutions, la perturbation est in\u00e9vitable et la mani\u00e8re dont vous r\u00e9pondez \u00e0 cette perturbation peut faire toute la diff\u00e9rence pour les performances de votre cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n\n
O\u00f9 vous verrez la plus grande diff\u00e9rence\u00a0: se pr\u00e9parer aux perturbations en 2025<\/h2>\n\n
Le r\u00e9sultat final des tarifs douaniers r\u00e9cemment promulgu\u00e9s et propos\u00e9s reste \u00e0 conna\u00eetre. Le premier mois de la nouvelle administration am\u00e9ricaine a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par une avalanche d’activit\u00e9s tarifaires impliquant des tarifs douaniers qui ont \u00e9t\u00e9 menac\u00e9s, adopt\u00e9s et report\u00e9s dans le cadre d’une vague de n\u00e9gociations en cours avec des partenaires commerciaux du monde entier.<\/p>\n\n
Ces changements soudains et impr\u00e9visibles mettent en \u00e9vidence l’incertitude tarifaire que les entreprises doivent \u00eatre pr\u00eates \u00e0 naviguer jusqu’en 2025, si ce n’est pas plus longtemps. Bien que ces perturbations ne puissent pas \u00eatre \u00e9vit\u00e9es, elles peuvent \u00eatre planifi\u00e9es et g\u00e9r\u00e9es afin de minimiser l’impact des tarifs douaniers sur votre organisation. <\/p>\n\n
Voici trois fa\u00e7ons dont les entreprises peuvent s’adapter aux perturbations impr\u00e9visibles de la cha\u00eene d’approvisionnement en 2025\u00a0:<\/p>\n\n
Mettre en place les bonnes donn\u00e9es et la bonne \u00e9quipe pour r\u00e9pondre aux bonnes questions<\/h3>\n\n
Les entreprises qui adoptent une approche attentiste pour les tarifs douaniers se placent dans un d\u00e9savantage op\u00e9rationnel. La gestion r\u00e9active de la cha\u00eene d’approvisionnement n’est pas suffisante pour suivre le rythme des changements logistiques rapides en r\u00e9ponse aux nouvelles r\u00e9alit\u00e9s \u00e9conomiques.<\/p>\n\n
Mais les entreprises ne peuvent naviguer dans cette incertitude actuelle que lorsqu’elles ont acc\u00e8s \u00e0 des donn\u00e9es fiables pouvant \u00e9clairer leurs d\u00e9cisions strat\u00e9giques et lorsqu’elles sont prises en charge par une \u00e9quipe d’experts qui comprennent quelles questions doivent \u00eatre pos\u00e9es pour \u00e9valuer correctement les conditions dynamiques de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0La cha\u00eene d’approvisionnement d’un client est en th\u00e9orie similaire \u00e0 une autre\u00a0\u00bb, explique Perrone. \u00ab\u00a0Mais le diable se cache dans les d\u00e9tails. Nous devons comprendre ce qu’ils font, comment ils le font, d’o\u00f9 ils obtiennent leurs marchandises et comment ils les transportent. Disposent-ils de ces donn\u00e9es\u00a0? Ces derni\u00e8res sont-elles pr\u00e9cises\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n\n
Perrone souligne que les d\u00e9fis dans une partie de la cha\u00eene d’approvisionnement peuvent signaler des opportunit\u00e9s potentielles ailleurs, si l’entreprise sait o\u00f9 chercher. <\/p>\n\n
Avec une visibilit\u00e9 compl\u00e8te sur les op\u00e9rations de la cha\u00eene d’approvisionnement, par exemple, les entreprises peuvent surveiller les volumes d’exp\u00e9dition et la capacit\u00e9 de transport pour prendre en compte les retards et les perturbations potentiels avant qu’ils n’affectent l’inventaire de l’entreprise. Les entreprises peuvent utiliser ces donn\u00e9es pour cr\u00e9er un plan pour n’importe quel sc\u00e9nario, avec des tarifs douaniers ou sans tarifs douaniers.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Chez project44, nous pouvons examiner toutes ces donn\u00e9es pour comprendre o\u00f9 pointe l’aiguille\u00a0\u00bb, explique Perrone. \u00ab\u00a0L’incertitude de tous ces changements est ce que nous pouvons vous aider \u00e0 naviguer.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n
Se pr\u00e9parer \u00e0 une crise de la cha\u00eene d’approvisionnement avec une planification proactive<\/h3>\n\n
La visibilit\u00e9 de la cha\u00eene d’approvisionnement permet d’anticiper les retards, les goulets d’\u00e9tranglement et autres perturbations avant qu’ils ne perturbent vos exp\u00e9ditions. Des activit\u00e9s portuaires \u00e0 la capacit\u00e9 des transporteurs en passant par les tendances au franchissement des fronti\u00e8res, votre capacit\u00e9 \u00e0 planifier de mani\u00e8re proactive les perturbations est d\u00e9termin\u00e9e par la fa\u00e7on dont vous pouvez surveiller les activit\u00e9s quotidiennes de votre cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n\n
Ces logistiques sont tr\u00e8s complexes et impliquent de nombreuses parties mobiles, partenaires d’exp\u00e9dition et gouvernements. La planification de la cha\u00eene d’approvisionnement doit prendre en compte toutes ces variables, mettant les entreprises dans une position o\u00f9 elles peuvent rester agiles face aux changements inattendus et aux conditions en \u00e9volution rapide de la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n\n
Cela est vrai pour les perturbations li\u00e9es aux tarifs douaniers ainsi que pour d’autres \u00e9v\u00e9nements susceptibles de d\u00e9stabiliser les cha\u00eenes d’approvisionnement. Lorsque vous disposez d’une visibilit\u00e9 sur l’ensemble de la cha\u00eene d’approvisionnement, y compris l’infrastructure d’exp\u00e9dition au-del\u00e0 des transporteurs, des ports et des partenaires d’exp\u00e9dition que vous utilisez d\u00e9j\u00e0, vous maximisez la capacit\u00e9 de votre entreprise \u00e0 s’adapter de mani\u00e8re proactive aux d\u00e9fis impr\u00e9vus. <\/p>\n\n
Cela fait partie de ce qui rend project44 si pr\u00e9cieux pour les entreprises d’exp\u00e9dition.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Nous pouvons vous dire combien de camions circulent entre Chicago et Atlanta\u00a0\u00bb, explique Perrone, \u00ab\u00a0et nous savons quelles entreprises desservent cet itin\u00e9raire. Nous connaissons leurs capacit\u00e9s, nous savons ce qu’ils facturent et nous savons \u00e0 quelle fr\u00e9quence ils atteignent l’heure de livraison promise.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n
Cette visibilit\u00e9 de bout en bout est un avantage strat\u00e9gique unique pour toute entreprise s’adaptant \u00e0 l’\u00e9volution rapide des conditions d’approvisionnement. Avec l’acc\u00e8s aux donn\u00e9es en temps r\u00e9el pour votre inventaire en mouvement, votre entreprise peut prendre des d\u00e9cisions rapides et \u00e9clair\u00e9es qui donnent aux op\u00e9rations de votre cha\u00eene d’approvisionnement une longueur d’avance.<\/p>\n\n
R\u00e9\u00e9valuer les fournisseurs, les march\u00e9s et les itin\u00e9raires sur la base de l’expertise de project44<\/h3>\n\n
Alors que la dynamique de la cha\u00eene d’approvisionnement change en r\u00e9ponse aux tarifs douaniers propos\u00e9s, les entreprises devront r\u00e9\u00e9valuer leurs op\u00e9rations d’exp\u00e9dition existantes pour s’assurer que leurs fournisseurs, leurs march\u00e9s commerciaux et leurs itin\u00e9raires d’exp\u00e9dition restent optimis\u00e9s pour les performances et la rentabilit\u00e9.<\/p>\n\n
La vitesse peut \u00eatre critique pour le succ\u00e8s de ces changements strat\u00e9giques, non seulement pour minimiser les perturbations de vos propres efforts de fabrication et d’ex\u00e9cution, mais parce que d’autres entreprises se pr\u00e9cipiteront probablement pour trouver des fournisseurs alternatifs avant leurs concurrents. <\/p>\n\n
La plateforme et les experts de project44 sont id\u00e9alement \u00e9quip\u00e9s pour prendre en charge ces r\u00e9\u00e9valuations, vous aidant \u00e0 \u00e9valuer rapidement vos options, ajuster votre strat\u00e9gie de cha\u00eene d’approvisionnement et minimiser les perturbations op\u00e9rationnelles cr\u00e9\u00e9es par un paysage tarifaire en \u00e9volution, quel que soit l’endroit o\u00f9 vous vous approvisionnez en inventaire.<\/p>\n\n
Perrone souligne le travail de project44 pour aider ses clients \u00e0 s’adapter aux conditions d’exp\u00e9dition dangereuses en mer Rouge, o\u00f9 les pirates sont devenus une menace plus imminente pour les navires traversant le canal de Suez.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0En fin de compte, certaines entreprises viennent de d\u00e9cider\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Oubliez-le\u00a0: nous ne passons plus par le canal\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb dit Perrone. \u00ab\u00a0Nous allons plut\u00f4t contourner la corne de l’Afrique.\u00a0\u00bb L’\u00e9quipe de project44 a pu dire\u00a0: \u00ab\u00a0Ok, quelle est votre capacit\u00e9 d’exp\u00e9dition et de quels types de navires disposez-vous pouvant faire le tour de l’Afrique\u00a0?\u00a0\u00bb Parce que ce n’est pas \u00e0 la port\u00e9e de tous.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n
Les experts de project44 ont aid\u00e9 ces entreprises maritimes en modifiant leurs itin\u00e9raires d’exp\u00e9dition et en identifiant les navires appropri\u00e9s n\u00e9cessaires pour ce voyage. Mais Perrone souligne que son \u00e9quipe a \u00e9galement jou\u00e9 un r\u00f4le critique pour aider ces entreprises \u00e0 comprendre et \u00e0 planifier la perturbation de la cha\u00eene d’approvisionnement r\u00e9sultant d’un itin\u00e9raire d’exp\u00e9dition beaucoup plus long, qui a ajout\u00e9 deux semaines \u00e0 l’heure d’arriv\u00e9e de l’exp\u00e9dition en Europe.<\/p>\n\n
Les entreprises peuvent effectuer des r\u00e9\u00e9valuations strat\u00e9giques similaires pour leurs transporteurs, leurs usines de fabrication et leurs ports d’exp\u00e9dition. Pour rester agiles face aux perturbations en cours de la cha\u00eene d’approvisionnement, les exp\u00e9diteurs peuvent rechercher des transporteurs offrant une connectivit\u00e9 des donn\u00e9es coh\u00e9rente pour aider \u00e0 surveiller l’inventaire en mouvement. <\/p>\n\n
De m\u00eame, le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des tarifs douaniers, ainsi que l’\u00e9volution rapide de l’offre et de la demande, peuvent pousser les entreprises \u00e0 rechercher des partenaires sur de nouveaux march\u00e9s pouvant r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins de production \u00e0 un prix comp\u00e9titif. Des ports alternatifs peuvent \u00eatre recherch\u00e9s pour \u00e9viter la congestion maritime et minimiser les tarifs douaniers impos\u00e9s sur les biens et services entrants.<\/p>\n\n
Toutes ces actions strat\u00e9giques n\u00e9cessitent des donn\u00e9es compl\u00e8tes, fiables et \u00e0 jour de l’ensemble de la cha\u00eene d’approvisionnement mondiale. Heureusement, Perrone dit\u00a0: \u00ab\u00a0C’est le gagne-pain de project44.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n
Pr\u00e9parez votre entreprise \u00e0 l’impr\u00e9visible<\/h2>\n\n
Le r\u00e9sultat final de toute proposition tarifaire individuelle est inconnu de tous. Le tarif douanier pourrait entrer en vigueur pour les ann\u00e9es \u00e0 venir ou pourrait dispara\u00eetre silencieusement lors des futures n\u00e9gociations commerciales.<\/p>\n\n
Du point de vue de la cha\u00eene d’approvisionnement, cependant, le sort ultime de ces tarifs douaniers propos\u00e9s n’est pas pertinent. Ce qui compte sont les perturbations qu’ils causent et la fa\u00e7on dont votre entreprise r\u00e9agit.<\/p>\n\n
\u00ab\u00a0Les entreprises ne devraient pas r\u00e9agir aux changements\u00a0\u00bb, explique Perrone. \u00ab\u00a0Elles devraient avoir un plan mis en place pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes ces conditions.\u00a0\u00bb <\/p>\n\n
La cr\u00e9ation de ces plans complets est presque impossible \u00e0 r\u00e9aliser de par soi-m\u00eame. C’est pourquoi project44 fournit \u00e0 votre entreprise les donn\u00e9es, les outils et l’assistance d’experts dont vous avez besoin pour planifier de mani\u00e8re proactive les d\u00e9fis inconnus de votre cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n\n
Voyez par vous-m\u00eame\u00a0: demandez une d\u00e9mo personnalis\u00e9e d\u00e8s aujourd’hui<\/a>.<\/p>\n\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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