制造业深受过去几年中供应链中断频发的影响。 面对各种问题，无论是全球芯片短缺、包装材料短缺、劳动力紧张还是市场容量不足，制造业均无法幸免。
那么，与一些顶级整车运输指标的总体状况相比，制造业的表现如何？ 通过 project44 专有的数据，我们可深入了解制造业供应链的准时率和停留时间。
制造业准时率表现优于全行业
准时率是衡量在预定交付窗口内到达货物百分比的指标。 通常情况下，该指标反映卡车运输行业的健康状况。这意味着承运商遭遇障碍时该指标会下滑，当运输行业健康发展时则会上升。 然而，天气甚至设施问题等其他因素也会影响这一指标。 除 6 月至 10 月外，制造业的表现均优于全行业。
高效率得益于制造业以精益方式运营，这意味着其大部分仓库空间均用于存放实际制造流程中的材料。 他们没有足够的空间容纳原材料的过剩库存。 因此，原材料通常按照定期、稳定的计划运送，以满足每周的生产目标。 这有助于与承运商网络建立稳固稳定的关系。 此外，由于其稳定性，承运商能够轻松规划货物，以确保其拥有所需运输路线的专属运力。 所有这些因素都可提升准时率，实现比全行业更好的准时率。
然而，从 6 月至 10 月，制造业企业的准时率表现低于全市场，主要受卡车运输旺季（8 月至 10 月）影响。 这段期间与卡车运输旺季吻合，但并非基于 project44 2021 年和 2022 年数据的年度趋势。 劳动力短缺现象普遍存在，但制造业受到的影响最大。 最重要的是，制造业的员工流失率一直都很高。 通常情况下，由于假日旺季，这些月份非常繁忙且对生产至关重要。制造业采取奖金和有竞争力的薪酬等就业激励措施，吸引更多员工加入。 出现缺口的直接原因可能是缺乏经验的员工无法准时交货，而并非承运商不足。
总体而言，得益于精心策划以及与值得信赖的承运商持续沟通，制造业的整体卡车运输准时率保持在高位。
制造业停留时间超过全行业
停留时间则衡量卡车在卸货地点停留的时间。 该指标可展示仓库健康状况如何受堆场空间、管理能力和建筑容量等因素影响。 虽然全行业的停留时间优于制造业，但这并不一定意味着制造业工厂的堆场存在问题。
与准时率不同，在停留时间方面，全市场的表现明显且可靠地优于制造业。 从本质上讲，这似乎是一件坏事，但实际上可以归因于不同市场采用的卸货风格。 当卡车司机到达堆场时，货物通常以两种方式交付：货物存放和现场卸货。 货物存放是指司机在指定地点离开拖车，然后将其存放并离开（只开出车头或者从堆场中开出另一辆拖车）。 在现场卸货期间，司机将货物一直运送到卸货区，然后等待仓库人员完成所有货物的卸货再离开（无论是否有拖车）。
我们可以想象得出，就停留时间而言，货物存放速度远快于现场卸货，但现场卸货可以更快地将卡车中的货物送入仓库。 这一点至关重要，因为如前文所述，制造业是出了名的精益生产，如果收到货物，那是因为他们需要货物。 现场卸货可将原材料以更高效的方式投入生产线。
关键要点
- 制造业在卡车运输准时率方面表现优于全行业
- 缺乏经验的劳动力会影响制造业的准时率
- 制造业的停留时间一直高于全市场，因为许多设施选择现场卸货而并非拖车存放
