L’approvisionnement en fret traditionnel est criblé d’inefficacités. Les guides de routage statiques, les mini-offres peu fréquentes et les options limitées des transporteurs entraînent souvent des surcoûts pour les voies critiques tout en sacrifiant la qualité du service. De nombreux gestionnaires du transport héritent du réseau de transporteurs et des procédures d’exploitation standard de leurs prédécesseurs tout simplement parce qu’il s’agit de la norme établie. Sans les bons outils pour contester le statu quo, les expéditeurs restent coincés avec des coûts gonflés et des performances des transporteurs sous-optimales. Sur le marché dynamique du transport d’aujourd’hui, ces approches héritées ne sont plus durables et la technologie entraîne une transformation indispensable.
Les défis de l’approvisionnement en fret traditionnel :
- Processus de mini-offres manuels et chronophages
- Négociations hors ligne basées sur des feuilles de calcul
- Visibilité limitée sur les performances des transporteurs
- Comparaison des tarifs de marché insuffisante
- Gestion des transporteurs réactive plutôt que proactive
Pour les expéditeurs d’entreprise, l’exécution d’appels d’offres et de mini-offres plus intelligents et plus efficaces n’est pas seulement un avantage, mais devient une nécessité. Le lancement des analyses d’approvisionnement en fret de project44 marque une étape majeure dans l’optimisation des réseaux de transporteurs et des négociations tarifaires.
Pourquoi maintenant ? La nécessité de transformer l’approvisionnement en fret
Le marché du fret évolue à un rythme sans précédent, ce qui rend les stratégies d’approvisionnement traditionnelles de plus en plus inefficaces. L’augmentation continue du commerce électronique a entraîné des chaînes d’approvisionnement plus complexes et fragmentées, ce qui oblige les expéditeurs à être plus agiles dans la façon dont ils s’approvisionnent et gèrent les capacités. Pendant ce temps, s’appuyer sur les cycles d’offres annuels ou semestriels n’est plus pratique : la volatilité du marché, les tarifs fluctuants et les modèles de demande changeants signifient que les expéditeurs doivent optimiser leurs réseaux de transporteurs plus souvent pour rester compétitifs.
Sans une plateforme d’approvisionnement en fret moderne, les expéditeurs risquent de surpayer les capacités, de rater les opportunités d’économies et de lutter pour maintenir des niveaux de service fiables. En tirant parti des données en temps réel, des informations dynamiques sur le marché et des flux de travail automatisés, les expéditeurs peuvent s’adapter instantanément aux changements du marché, obtenir les meilleurs tarifs et créer une chaîne d’approvisionnement plus résiliente.
L’avenir de l’approvisionnement en fret est basé sur la technologie
Les analyses d’approvisionnement en fret de project44 aident les expéditeurs à identifier les domaines où ils paient au-dessus du tarif du marché pour les voies de chargement des camions, à comparer les performances des transporteurs et à rationaliser les négociations contractuelles, le tout au sein de Movement, la plateforme logistique de bout en bout de project44.
Grâce à une intégration stratégique avec SONAR, leader de l’intelligence sur les données de fret, project44 fournit des informations dynamiques sur le marché en temps réel qui permettent aux expéditeurs de comparer les tarifs contractuels par rapport aux conditions du marché en temps réel. Ce niveau de transparence des tarifs permet aux expéditeurs d’optimiser l’efficacité des coûts et la fiabilité des services, ce qui transforme fondamentalement la planification et la gestion du réseau de transport. « Cette intégration entre SONAR et project44 offre à nos clients communs un moyen homogène d’accéder aux données du marché à haute fréquence de la chaîne d’approvisionnement dans leurs flux de travail existants, a déclaré Nick Persin, directeur des partenariats stratégiques chez SONAR. « En combinant les informations basées sur les données de SONAR et la technologie avancée de project44, nous permettons un approvisionnement continu pour les organisations qui expédient des marchandises dans le monde entier. »
La plateforme pour gérer l’approvisionnement en fret
Avec les analyses d’approvisionnement en fret de project44, les expéditeurs acquièrent une visibilité sans précédent sur l’ensemble de leur réseau de chargement de camions, révélant ainsi des opportunités d’économies réalisables sur leurs voies. La plateforme intègre de manière transparente les tarifs contractuels aux informations sur le marché en temps réel, tout en intégrant des mesures de performance qualitatives des transporteurs pour permettre une prise de décision vraiment éclairée. Ce qui distingue project44, c’est son ensemble de données d’expédition leader du secteur et le plus grand réseau de transporteurs connectés, qui fournit des analyses comparatives des transporteurs intégrées et des mesures de performance clés telles que les coûts, la livraison dans les délais et la fiabilité. Contrairement à d’autres solutions, project44 est la seule plateforme d’approvisionnement en fret neutre et impartiale, ce qui favorise la confiance et la transparence entre les expéditeurs et les transporteurs.
Les mini-offres représentent l’un des leviers les plus puissants pour maintenir des tarifs compétitifs, mais ce processus a traditionnellement été entaché d’inefficacité : des échanges d’e-mails sans fin avec les fournisseurs de capacité, des contre-propositions et des comparaisons de contrats fragmentées réparties sur les systèmes. Désormais, la technologie transforme cette expérience en automatisant et en centralisant l’ensemble du flux de travail des mini-offres. Les gestionnaires des approvisionnements et du transport peuvent instantanément solliciter des propositions, évaluer les offres à grande échelle grâce à des analyses sophistiquées et rationaliser les négociations, le tout orchestré au sein d’une plateforme unifiée qui élimine les points de friction traditionnels.
Impact mesurable sur votre bénéfice net
En rationalisant le flux de travail des mini-offres, les expéditeurs peuvent rapidement identifier les opportunités d’économies sur leurs voies, ce qui permet d’accélérer le délai de valorisation avec une réduction estimée de 2 à 3 % des dépenses de fret de camions complets. Ce processus rationalisé améliore l’ensemble de l’expérience d’approvisionnement des transporteurs, ce qui facilite la concurrence directe des transporteurs, entraînant finalement des performances plus élevées sur les voies critiques. Au-delà des économies, les expéditeurs peuvent s’attendre à des avantages qualitatifs significatifs. Les expéditeurs peuvent réduire l’exposition au marché au comptant de 10 à 25 % grâce à une sélection stratégique des transporteurs basée sur des données de performance complètes. En identifiant et en éliminant les angles morts, ils peuvent s’associer à des transporteurs qui font preuve d’une plus grande fiabilité sur des voies spécifiques, ce qui entraîne des niveaux de service et des coûts plus prévisibles.
En adoptant les approvisionnements basés sur la technologie, les expéditeurs peuvent aller au-delà des processus manuels obsolètes et prendre le contrôle de leur stratégie de fret, en obtenant de meilleurs tarifs, en améliorant la fiabilité du service et en renforçant les relations avec les transporteurs sur un marché de plus en plus compétitif.
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