Suntory Global Spirits a réduit de 99 % les frais de surestasie et amélioré les performances globales de sa chaîne d’approvisionnement en six mois grâce à la visibilité en temps réel fournie par project44.
À propos de Suntory
Fondée en 1795, la société Suntory Global Spirits distribue ses fameux spiritueux, y compris les produits Jim Beam®, les produits Maker’s Mark et de nombreux autres, dans 69 pays. La pandémie de COVID-19 a introduit de nouveaux défis qui ont mis en évidence la nécessité d’une approche adaptative et axée sur les données pour gérer la complexité de la chaîne d’approvisionnement.
Difficulté
En raison de la pandémie, les coûts logistiques mondiaux de Suntory sont passés de 6 % à 25 % du coût des marchandises, sont en causes :
- Des ruptures de stocks dues à des délais de livraison statiques qui ne prenaient pas en compte les perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale
- Les surcoûts liés aux frais de détention et de surestasie, auxquels s’ajoutent les fréquentes surestasie du fret aérien
- L’inefficacité des opérations due au cloisonnement des données, à la dépendance excessive à l’égard des processus manuels et à la complexité de la gestion de milliers de références
Ces défis ont conduit Suntory Global Spirits à rechercher des solutions technologiques pour l’aider à éliminer les silos de données, réduire les coûts excédentaires et rationaliser les processus et la prise de décision, en particulier en période de perturbations.
Solution
Suntory Global Spirits a mis en place une tour de contrôle pour centraliser les opérations, de la planification de la demande aux finances, et s’est associé à project44 pour améliorer la visibilité des stocks en transit. project44 a fourni :
- Visibilité des expéditions multimodales (maritime, aérien, ferroviaire, FTL, LTL) connectées aux commandes avec une granularité au niveau des références (UGS) pour la gestion de l’inventaire en transit
- Les DTA prédictives de bout en bout
- Un aperçu de l’historique des performances des transporteurs
- Des données en temps réel sur les expéditions et les stocks à risque en raison des perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale
- Des informations sur les conteneurs qui encourent, ou risquent de l’être, des frais de rétention et de surestasie
- Des filtres de données, des exceptions et des alertes personnalisables
project44 nous livre le récit de la situation de ce secteur. Nous pouvons désormais réagir beaucoup plus rapidement sur les mesures correctives.
Hans Moorlag
Directeur principal de la logistique globale
Résultats
Suntory Global Spirits a lancé project44 en octobre 2023 et a commencé à voir les résultats en moins de six mois, notamment :
01
Maîtrise des coûts : l’entreprise a réduit de 99 % les coûts de surestasie en tirant parti des données à jour sur les conteneurs à risque, ce qui lui a permis de déplacer de manière préventive les conteneurs avant d’encourir des frais.
02
L’élimination des silos de données coûteux : l’intégration transparente avec la tour de contrôle de Suntory, fournissant une source unique de vérité pour toutes les expéditions effectuées par un transporteur ou un transitaire avec une visibilité de bout en bout des commandes au niveau SKO/PO/SO.
03
Une expérience client améliorée : les informations exploitables peuvent être partagées directement avec les clients, ce qui entraîne une plus grande satisfaction grâce à la réduction et à l’évitement des coûts.
04
Optimisation du réseau des transporteurs : le groupe a développé des indicateurs de performance de base de performance personnalisés pour évaluer les performances des transporteurs et des transitaires, améliorer les discussions sur les temps de transit, les réservations de roues et les temps d’attente.
05
Une vitesse de prise de décision accrue : utilisez les délais d’arrivée prédictifs et multimodaux et les informations de project44 pour passer de la réaction à la proactivité lors des perturbations, telles que les grèves des portuaires, les catastrophes naturelles et les conflits géopolitiques qui ont eu un impact sur la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Nous avons acheté ce système pour le compte de l’entreprise. Ce n’est pas pour un département spécifique. Cela ne concerne pas seulement le personnel du service logistique. Il s’agit d’un outil pour l’entreprise, et c’est comme cela que nous voulons l’utiliser.
Hans Moorlag
Directeur principal de la logistique globale
