最近の関税措置の変化の波は、特に米国と世界の貿易相手国との間の貿易情勢を急速に変えつつあります。 これらの関税の適用範囲と影響はまだ完全には分からないものの、1つだけはっきりしていることがあります。
グローバルサプライチェーンに依存する企業にとって、確実なのは不確実性です。 そして、その不確実性が影響を与えるのは長期戦略計画だけではありません。 それはすでに、企業の原材料やその他の在庫の調達方法を変えつつあります。
つまり、関税によって生じる混乱は、関税が発効した時点から始まるわけではありません。 企業が混乱による影響を恐れ始めるとすぐに始まります。
「iPhoneの製造、タイヤの製造、自動車の組み立てにかかる時間を想像してみてください」と、project44のグローバルプロフェッショナルサービス担当上級副社長であるトム・ペローニは言います。 「自動車業界では長いリードタイムがかかります。トランプ氏の就任式直前の2024年末に起きたのは、多くのお客様が関税の変更を見越して事前注文したり、注文数量を増やしたりすることでした。」
関税引き上げの前にこのような大量注文を行うことで、在庫が使用できるようになる前に期限切れになったり、古くなったりする可能性があるリスクを負う一方で、企業は損失を避け、新しい関税がビジネスに与える影響を遅らせることを選択しました。
しかし、事前注文は、関税によって生じたサプライチェーンの課題に対する持続可能な解決策ではありません。 新しい規制や購買行動の変化がグローバルサプライチェーンに混乱をもたらす中、企業はこの混乱に事前に備え、逆境に直面してもサプライチェーンのパフォーマンスを最適化できるよう、積極的に取り組む必要があります。
「関税を巡る不確実性は、少なくとも政権発足後100日間は続くでしょう」とトム・ペローニは言います。 「では、海運業はどう対応すればいいのでしょうか？」
2025年に 関税が多くの不確実性をもたらす理由
関税は、世界中の政府が自国の国内産業を保護したり、貿易協定やその他の国際問題に関する交渉において影響力を得るために使用しています。 これらの関税によって生じる混乱の程度、あるいは関税の脅威は、関税の範囲と、関税がどれほど劇的な変化をもたらすかによって決まります。
特定の商品を対象とした小規模な関税は、通常、わずかな混乱しか引き起こさない場合があります。 たとえば、2018年にトランプ大統領は、輸入アルミニウム、太陽光パネル、特定の家電製品に関税を課し、これらの製品の国内での採掘と生産を奨励しました。 バイデン前大統領は、在任中に再生可能エネルギー、電気自動車（EV）製造、アルミニウム、鉄鋼を対象に同様の関税を課しました。
提案されている関税は、貿易交渉における米国の立場を向上させるためのより大きな戦略の一環である場合もあります。 「強力な権能を有する人物が『200%の関税をかける』と言った場合、それは脅しというよりも交渉戦術である可能性があります」とペローニは言います。 「しかし、交渉をより強く行う能力は、その人自身の権限によって強化されるものです。」
しかし、2025年にトランプ大統領が提案した関税は、グローバルサプライチェーンをはるかに不安定化させています。その理由は主に、これらの関税によって影響を受ける商品や企業の種類が多いためです。 就任後数週間のうちに、トランプ大統領は2月1日以降中国からのすべての輸入品に10%の関税を課すことを皮切りに、関税の実施を開始しました。 これに続いて、中国製品に10%の追加関税が、カナダとメキシコからの輸入品すべてに25%の新たな関税が課され、いずれも3月4日に発効しました。 同政権はまた、輸入鉄鋼とアルミニウムの急激な値上げを発表しており、3月12日から実施される予定です。
このような関税措置への全面的なアプローチは、サプライチェーンに影響を与えるボラティリティをはるかに増大させる可能性があり、その結果、次のようなことが起こります。
- 需要と供給の急激な変化： 関税案により注文が急激に増加し、関税が施行されると急激に減少する可能性があります。 その逆もあり、関税が発効されると、稼働率が低いサプライヤーは、ほぼ一夜にして需要が急増する可能性があります。
- 確立された貿易ルートにおける運用上の非効率性： 一部のルートでは、出荷量の増加、出荷の遅延、コストの増加によりボトルネックや遅延が発生する可能性があります。
- サプライチェーンの不安定性の増加： 予測不能な出荷パターンにより、サプライチェーンの信頼が損なわれ、企業は余分な在庫を抱えることを余儀なくされます。
- 資材不足や生産の遅れ： サプライチェーンが輸送パターンに順応するにつれて、メーカーは購入した資材の入手までの待ち時間が長くなり、生産に影響を与える可能性があります。
関税への適応：長期計画と短期的対策
関税の全体的な目標は、米国製の商品や製造業への投資を奨励することですが、この移行を行うための戦略的要件は、企業を困難な立場に追い込む可能性があります。
関税案によって生まれたサプライチェーンの新たな不確実性に直面した際、企業は通常、対応と適応のために2つの道筋を辿ります。
長期：リショアリング
製造や商品の調達を米国に移すことで、企業は長期的な関税の不確実性によって生じるサプライチェーンの混乱から身を守ることができます。
「しかし、それには時間がかかります」とペローニは注意を促します。 「米国でチップ製造工場を立ち上げるには6～10年かかります。米国で靴の製造工場を開設する場合は、2～3年かかります。」
関税によるコストを回避するためのもう一つの選択肢は、地政学的同盟国に製造場所や商品の調達を移転させる、「フレンドショアリング」として知られる戦術です。
歴史的に見て、米国はカナダとメキシコをフレンドショアリングのパートナーとして依存してきました。 しかし、2025年にカナダとメキシコを関税の主な対象に指定した後、ペローニは、米国企業にとってフレンドショアリングは選択肢ではないと主張しています。
たとえ企業がこれらの長期的な道筋の1つに価値を見出していたとしても、その効果を実感できるまでには何年もの時間がかかるでしょう。 それまでは、米国に拠点を置く企業は、提案された関税に起因するサプライチェーンのコストや混乱を軽減するための代替戦略を模索する必要があります。
短期：事前注文
関税の影響を受けると予想される業界は、関税前の低価格で在庫を確保するために、いつでも資材や商品を事前注文することができます。そしてトランプ大統領の関税の影響を受けることが予想される業界では、まさにそれが2024年第4四半期から2025年初頭にかけて起こりました。
この戦略は、関税の経済的影響を短期的に緩和することはできますが、必ずしもすべての企業にとって現実的な選択肢であるとは限りません。 たとえば事前注文は、このような大量購入を支えるだけの十分なキャッシュフローがあって初めて可能になります。 また、サプライヤーと受領者の両方において、在庫の保管や生産上の制約に留意する必要がある場合もあります。
「8月に『エンジンの注文を3倍に増やす』とは言えません。なぜなら、その数のエンジンを生産することはできないからです」とペローニは言います。
事前予約が実行可能な選択肢であっても、それは長期的な問題に対する一時的な解決策にすぎません。 どのような解決策を講じようとも混乱は避けられません。この混乱にどのように対応するかが、サプライチェーンのパフォーマンスを大きく左右します。
最も大きな違い：2025年の混乱への備え
最近制定され、提案された関税の最終結果はまだ分かっていません。 米国新政権就任後最初の1ヶ月間は、世界中の貿易相手国との継続的な交渉の一環として、関税に関する脅迫、施行、延期を含む関税措置が相次いで発生しました。
このような突然の予測不能な変化は、企業が2025年を通して（それ以降はないとしても）、乗り切るために準備しなければならない関税の不確実性を浮き彫りにしています。 このような混乱は避けられませんが、計画を立てて管理することで、関税が組織に与える影響を最小限に抑えることはできます。
2025年の予測不能なサプライチェーンの混乱に企業が適応するための3つの方法を以下に示します。
適切なデータとチームを配置して、適切な質問に答える
関税に対して「様子見」をする企業は、経営上不利な立場に置かれます。 事後対応のサプライチェーン・マネジメントだけでは、新しい経済の現実に対応して起こるロジスティクスの急速な変化に対応するには不十分です。
しかしもし、企業が戦略的な意思決定に役立つ信頼できるデータにアクセスでき、動的サプライチェーンの状況を適切に評価するためにどのような質問をするべきかを理解している専門家チームの支援があれば、この不確実性を乗り越えることができます。
「あるお客様のサプライチェーンは、理論的には別のお客様のサプライチェーンと似ていると見えるかもしれません」とペローニは言います。 「しかし、細部に予想外の問題が潜んでいます。彼らが何をしているのか、どのように行っているのか、どこから入手しているのか、どのように輸送しているのかを理解する必要があります。彼らにはそのデータがありますか？それは正確なのでしょうか？」
ペローニは、企業が目を向けるべきところを理解していれば、サプライチェーンのある部分での課題が別の場所での潜在的な機会を示す可能性があると指摘します。
たとえば、サプライチェーン業務全体を完全に可視化することで、企業は出荷量と輸送キャパシティを監視して、遅延や混乱の可能性が自社の在庫に影響を及ぼす前にそれらに対応することができます。 企業はこのデータを使用して、関税の有無にかかわらず、あらゆるシナリオに対応した計画を立てることができます。
「project44では、このデータをすべて参照して、針がどこを指しているのかを把握できます」とPerroneは言います。 「こうした変化に伴う不確実性こそ、私たちがお手伝いできることです。」
プロアクティブな計画でサプライチェーンの危機に備える
サプライチェーンの可視化により、遅延、ボトルネック、その他の混乱を、それらが貨物に混乱をもたらす前に予測することができます。 港湾業務からキャリアのキャパシティ、国境通過の動向に至るまで、混乱に備えて事前に計画を立てられるかどうかは、サプライチェーン全体の日常業務をどれだけ包括的に監視できるかによって決まります。
これらのロジスティクスは非常に複雑であり、多くの変動要素、異なる輸送パートナー、政府機関が関与しています。 サプライチェーン計画では、これらの変数すべてを考慮に入れて、企業が予期しない変化や急速に変化するサプライチェーン状況に対して俊敏性を維持できる立場に置く必要があります。
これは、関税に関連する混乱や、サプライチェーンを不安定化させる可能性のあるその他の出来事にも当てはまります。 すでに使用しているキャリア、港湾、輸送パートナー以外の輸送インフラストラクチャを含むサプライチェーン全体を可視化できる場合、予期しない課題に事前に適応する企業の能力を最大限に高めることができます。
このことも、project44が海運業にとって非常に価値のあるものである理由のひとつです。
「project44は、シカゴとアトランタの間を何台のトラックが走っているか、またそのルートを運航しているのはどの会社かも分かります。さらに、その会社の輸送キャパシティや運賃、約束した配送時間通りに届く頻度なども分かっています」とペローニは言います。
このエンド・ツー・エンドの可視化は、急速に変化する供給の変化状況に適応するあらゆる企業にとって、独自の戦略的優位性です。 在庫の動きに関するリアルタイムデータにアクセスすることで、企業はサプライチェーン業務を常に先取りし、情報に基づいた迅速な意思決定を下すことができます。
project44の業界をリードする専門知識に基づいて、ベンダー、市場、ルートを再評価
関税案に対応してサプライチェーンの動向が変化するにつれて、企業は既存の輸送オペレーションを再評価して、ベンダー、貿易市場、輸送ルートがパフォーマンスとコスト効率のために最適化された状態を維持できるようにする必要があります。
こうした戦略的な変更を成功させるにはスピードが重要です。自社の製造やフルフィルメント業務への影響を最小限に抑えるだけでなく、競合他社に先んじて代替ベンダーを確保しようとする動きが加速することが予想されるためです。
project44のプラットフォームとチームは、これらの再評価をサポートする独自の体制を備えています。企業が迅速に選択肢を評価し、サプライチェーン戦略を調整し、変化する関税環境による業務の混乱を最小限に抑えられるようサポートします。在庫の調達先がどこであっても対応可能です。
ペローニは、紅海における危険な輸送状況への適応を支援した事例を挙げています。この地域では、スエズ運河を通過する船舶に対する海賊の脅威が一層高まっています。
「最終的に一部の企業は『もう運河は通らない』と決断しました」 とペローニは言います。 「『アフリカの喜望峰を回るルートに切り替えよう』と。しかし、すべての船がそのルートを航行できるわけではありません。そこで、project44のチームは『貴社の輸送能力はどの程度か？ 喜望峰を回航できる船はどれか？』といった分析を行いました。」
project44は、これらの企業が輸送ルートを変更し、適切な船舶を特定できるよう支援しました。 また、ペローニは、さらに重要な支援として、航路変更によるサプライチェーンへの影響を企業が理解し、計画を立てられるようにした点を強調します。喜望峰ルートを採用すると、欧州への輸送時間が2週間延びるため、その影響を考慮した対応が求められたのです。
企業は、キャリア、製造工場、出荷港についても同様の戦略的再評価を実行できます。 継続的に起こっているサプライチェーンの混乱に対して機敏に対応するため、荷主は移動中の在庫を監視できるよう、安定したデータ接続を提供するキャリアを選定する必要があるかもしれません。
同様に、高額な関税や急速に変化する需給バランスを考慮し、競争力のある価格で生産ニーズを満たせる新たな市場のパートナーを探す動きが加速する可能性があります。 さらに、輸送の混雑を回避し、輸入貨物やサービスにかかる関税を最小限に抑えるために、代替の港湾を利用する企業も増えるでしょう。
これらの戦略的行動にはすべて、グローバルサプライチェーン全体から収集された包括的で信頼性の高い最新のデータが必要です。 幸いなことに、ペローニは「それこそがproject44の強みです」と語ります。
予測不能な事態に備える
個々の関税案の最終的な結果は誰にも分からないものです。 この関税は今後何年も有効になる可能性もありますし、将来の貿易交渉を通じて静かに消滅する可能性もあります。
しかし、サプライチェーンの観点から見ると、提案されている関税の行き着く先は関係ありません。 重要なのは、それらが引き起こす混乱と、ビジネスがどのように対応するかです。
「企業は変化が起こった後に反応するべきではありません」とペローニは言います。 「こうした状況のすべてに対応する計画を立てなければなりません。」
このような包括的な計画を立てることは、自分一人の力ではほとんど不可能です。 そのため、project44は、サプライチェーンを待ち受けている未知の課題に事前に備えて計画を立てるために必要なデータ、ツール、専門家のサポートを、お客様のビジネスに提供しています。
