2024 年 10 月 1 日，ILA 与 USMX 之间的合同到期，导致为期三天的罢工。 为了防止供应链在关键的假日旺季期间受到严重中断，双方同意将合同延长到 1 月 15 日，同时继续就工资、福利和港口自动化等关键问题进行激烈谈判。 就在另一次罢工似乎不可避免时，ILA 和 USMX 于 1 月 8 日达成了新的协议。 截至 2 月 25 日，该协议获得正式批准，99% 的 ILA 成员投票赞成新条款。 该合同将于 3 月正式签署，可追溯到 2024 年 10 月 1 日，并将持续到 2030 年 9 月 30 日。
新合同中的关键变化
该协议带来了重大变化，影响了美国港口的工资、福利和技术集成。 以下是最值得注意的更新明细：
- 工资增加：新合同包括在六年内将港口工人的工资大幅增加 62%。 每小时的基本工资将从 39 美元上升到 63 美元，为工人提供了显著的经济收益。 此外，工资上涨的目的是吸引新的人才加入劳动力队伍，帮助解决美国港口持续存在的劳动力短缺问题。 由于劳动力老龄化，海运业一直面临严重的劳动力短缺，许多经验丰富的工人即将退休，而且就业市场竞争激烈，但港口工作的体力需求往往使年轻工人望而却步。 随着工资的增加，该合同旨在使港口工作更具吸引力，确保一支更稳定、经验丰富的劳动力队伍，以满足全球供应链不断增长的需求。
- 加快新工人的工资增长：该协议加快了新工人的工资增长，使他们能够比之前的合同更快地达到更高的工资水平。 这将有助于吸引新的人才加入劳动力队伍，解决劳动力老龄化带来的一些挑战。
- 加强福利：该合同显著增强了工人的医疗保健计划，确保了更好的覆盖范围并减少了自付费用。 此外，雇主将增加退休计划的缴款，为工人提供更强大的财务安全网。
- 劳动力供应自动化：自动化是谈判期间的一个关键争论点。 新合同允许引入某些现代技术（如半自动起重机和 AI 集成），旨在提高港口效率。 但是，对于每一项新技术的实施，该协议都要求雇用更多的工人，以确保减轻自动化导致的工作岗位流失。 虽然合同禁止使用全自动起重机，但实施这些工具和部分自动化将在不影响就业机会的情况下提高运营效率。
- 成本和期限：该合同的有效期为 2024 年 10 月 1 日至 2030 年 9 月 30 日，将在六年内使雇主花费约 350 亿美元。 这一成本反映了在保持稳定的劳动力的同时，工资上涨、福利增加和技术集成。
这对全球供应链意味着什么
随着这份合同的批准，企业现在可以期待美国东部和墨西哥湾沿岸港口的劳动力稳定到 2030 年。 这些港口处理着美国很大一部分进出口产品，特别是能源、农业、制药和消费品等行业。
该协议确保：
- 不会立即中断劳动力，减少了供应链的不确定性。
- 一支有竞争力且稳定的劳动力队伍，在效率与就业保护之间取得平衡。
- 根据合同规定，将引入半自动起重机和 AI 驱动的解决方案，港口效率有可能得到改善。
最终想法
ILA-USMX 协议的批准是美国港口系统劳动力稳定和现代化的一个重要里程碑。 近 99% 的 ILA 成员投票赞成，该合同规定了工资增长、福利增加和战略自动化保护，将为工人和港口运营提供支持。
对于供应链领导者来说，这意味着货物运输的可预测性和效率更高，可帮助企业在日益复杂的全球贸易环境中保持平稳运营。
