2024年10月1日にILAとUSMX間の契約が満了したため、3日間にわたるストライキが発生しました。 重要な年末年始のピークシーズン中のサプライチェーンへの大きな混乱を防ぐために、両当事者は1月15日まで契約を延長することに合意しました。その一方で賃金、福利厚生、港湾の自動化といった主要な問題をめぐって激しい交渉が継けられました。 また別のストライキが発生するのは避けられないと思われた矢先、ILAとUSMXは1月8日に新たな合意に達しました。 2月25日現在、ILAメンバーの99%が新しい条件に賛成票を投じており、この合意は正式に批准されました。 契約は2024年10月1日に遡って3月に正式に調印され、2030年9月30日まで契約期間が延長されます。
新契約書の主な変更点
この契約により、米国の港湾における賃金、福利厚生、技術統合に影響する大きな変更が生じます。 最も注目すべき変更点の内訳を以下に示します。
- 賃金の引き上げ： 新しい契約には、6年間の契約期間中に港湾労働者の賃金が62%大幅に引き上げられることが盛り込まれています。 基本時給は39ドルから63ドルに引き上げられ、労働者に大きな経済的メリットをもたらします。 さらに、賃金の引き上げには、新しい人材を獲得し、米国の港湾で現在も続いている人手不足に対処する狙いもあります。 海運業界は、経験豊富な労働者の多くが定年退職を目前に控えていることに加えて、港湾労働の肉体的要求が高いため、若年労働者が躊躇するなど、労働力の高齢化により著しい労働者不足に直面しています。 今回の賃金引き上げに伴い、本契約によって港湾の雇用がより魅力的なものになり、グローバルサプライチェーンにおいて高まる需要に対応できるよう、より安定した経験豊富な労働力を確保することを目指しています。
- 新規労働者の賃金引き上げの加速： 本契約により新規労働者の賃金引き上げが加速され、以前の契約よりも早く高い賃金水準に到達することができます。 これにより、新しい人材を獲得し、従業員の高齢化に伴う課題の一部に対処できます。
- 福利厚生の強化： 本契約により、労働者の医療保険制度が大幅に強化され、保険適用範囲が拡大し、自己負担額が削減されます。 さらに、退職金制度への雇用主の拠出が増額され、労働者により強力な財政的セーフティネットが提供されます。
- 従業員規定による自動化：自動化は、交渉中の主要な論点でした。 この新たな契約により、港湾の効率性を向上させることを目的とした半自動クレーンやAIの統合など、一部の最新技術の導入が可能になりました。 ただし、本契約では、新しい技術を導入するたびに従業員を追加で雇用することを義務付けており、自動化による雇用減少の軽減を実現しています。 本契約では完全自動化クレーンの導入は禁止されていますが、こうしたツールや部分的な自動化を導入することで、雇用機会を損なうことなく業務を効率化することができます。
- コストと期間： 本契約は2024年10月1日から2030年9月30日までの有効で、雇用主は6年間で約350億ドルのコストを負担することになります。 このコストには、安定した労働力を維持しつつ、賃金の引き上げ、福利厚生の拡大、技術統合などが反映されています。
これがグローバルサプライチェーンに与える影響
本契約の批准により、企業は2030年まで米国東部およびメキシコ湾岸の港湾で労働力の安定を期待できるようになりました。 これらの港湾では、特にエネルギー、農業、医薬品、消費財などの産業に対して、米国の輸出入品の大部分を扱っています。
本契約では以下を保証します。
- 即座に労働争議が生じないため、サプライチェーンの不確実性を軽減できる。
- 競争力のある、安定した人材を確保し、効率性と雇用の維持のバランスをとる。
- 契約条項の下で半自動クレーンやAI主導のソリューションが導入されるため、港湾の効率性が向上する可能性がある。
最終的な考え
ILAとUSMX間の協定の批准は、米国の港湾制度における労働力の安定と近代化にとって重要な節目となっています。 ILAメンバーの99%近くが賛成票を投じたことで、本契約は賃金の引き上げ、福利厚生の拡大、戦略的な自動化保護を実現し、労働者と港湾業務の両方を支援します。
これはサプライチェーンのリーダーにとって、貨物移動の予測可能性と効率性の向上を意味し、ますます複雑化する世界貿易環境においても企業が円滑な業務を維持できるよう支援します。
