Aktualisierungen der LTL-Versandlösung von project44 erleichtern es Kunden, eBOL-Daten an unterstützende Frachtführer zu senden, ohne neue API-Endpunkte zu erstellen
CHICAGO, 2. Juli 2024 – project44, der führende Anbieter für Lieferkettenvisibilität und die einzige Hochgeschwindigkeits-Lieferkettenplattform, hat heute erweiterte Funktionen für den elektronischen Frachtbrief (electronic bill of lading, eBOL) veröffentlicht, um die Einführung der Standards der National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) in der Branche der Stückgutfracht (LTL) zu beschleunigen. Für jeden Abholauftrag, der von project44 verarbeitet wird, werden die eBOL-Daten automatisch an die Frachtführer gesendet – ohne dass die Kunden neue API-Endpunkte erstellen müssen. Indem es den Kunden die nahtlose Übernahme der neuen eBOL-Standards ermöglicht, fördert project44 die Vision des NMFTA LTL Digital Councils von einer branchenweiten Digitalisierung und verbesserten Effizienz der Lieferkette.
„eBOL hilft uns, Zeit zu sparen und Fehler zu reduzieren, indem er die Datenerfassung digitalisiert und vorgelagerte Visibilität des Lieferstatus bietet“, sagte Mike Grayson, Executive VP und CRO bei der WWEX Group. „Diese Verbesserungen steigern die Effizienz unserer täglichen Abläufe, sodass wir unseren Kunden einen besseren Service bieten können. Die Übernahme der eBOL-Standards erfüllt unser branchenweites Engagement für Innovation und kommt allen Parteien im LTL-Ökosystem zugute.“
In der Vergangenheit waren Verlader, Frachtführer und Logistikdienstleister (LSP) auf Frachtbriefe in Papierform angewiesen, die eine manuelle Übertragung der Informationen in ein digitales Format erforderten. Dieser fehleranfällige Prozess führt zu einer eingeschränkten Echtzeit-Visibilität, einer reduzierten Tracking-Qualität, Verzögerungen bei der Fracht und hohen Gemeinkosten aufgrund der Komplexität der Abrechnung und Streitigkeiten. Die eBOL-Funktionen von project44 ermöglichen es Verladern/LSPs und Frachtführern, genaue, präzise Daten Stunden früher auszutauschen – so werden Abweichungen im Vorfeld abgefedert, Verzögerungen reduziert und Abrechnungsprozesse automatisiert. Darüber hinaus reduziert die Übernahme der neuen eBOL-Standards Papierabfälle und CO₂-Emissionen und bindet die Unternehmen nahtlos in die globalen Nachhaltigkeitsziele ein.
„eBOLs stellen eine bedeutende Verbesserung in der Logistikbranche dar“, so Mark Davis, VP of Pricing and Traffic bei Averitt Express. „Indem sie die traditionellen papierbasierten Prozesse ersetzen, steigern eBOLs die Effizienz, reduzieren Fehler und verbessern die Sicherheit. Sie rationalisieren nicht nur die Arbeitsabläufe, sondern fördern auch die Beziehungen zwischen Frachtführern und Kunden. Durch den Echtzeit-Zugriff auf wichtige Daten können wir die Fracht genauer zustellen, Verzögerungen minimieren und eine nahtlose Erfahrung für alle Beteiligten schaffen.“
„Seit der Gründung des Digital LTL Council durch project44 und unsere Kunden im Jahr 2019 sind wir führend bei der Standardisierung und Innovation in der LTL-Branche“, sagt Jett McCandless, Gründer und CEO von project44. „Aber unsere Arbeit endet nicht mit der Entwicklung neuer Standards. Wir setzen uns für die Beseitigung von Hindernissen bei der Einführung und die Erreichung eines einheitlichen eBOL-Prozesses ein, der die Reibung für Verlader, LSPs und Frachtführer reduziert.“
Als Vorreiter der eBOL-Standardisierung ist die NMFTA-konforme API von project44 in 100 % der Frachtführer mit eBOL integriert. Um die Einführung für die Kunden zu erleichtern, hat project44 einen historischen API-Aufruf nur für den Versand in das neue eBOL-Format umgewandelt, was den Kunden den unmittelbaren Vorteil von Einsparungen in der Lieferkette bietet, ohne dass APIs aktualisiert werden müssen. Die eBOL-Funktionen von project44 bieten im Laufe der Zeit massive Einsparungen – mit geschätzten 3 bis 8 Dollar Einsparungen pro eBOL bei mehr als 18.000 eBOLs, die pro Tag an Frachtführer gesendet werden.
„project44 war maßgeblich an der Digitalisierung des Lebenszyklus von LTL-Sendungen beteiligt und hat dazu beigetragen, die Effizienz, Genauigkeit und operative Exzellenz für das gesamte LTL-Ökosystem zu steigern“, sagte Paul Dugent, Executive Director des Digital LTL Council. „Die Einführung und Förderung des standardisierten elektronischen Frachtbriefs (eBOL) ist ein bemerkenswertes Beispiel für diesen Fortschritt, da das Unternehmen derzeit die höchste Anzahl von Kundenversandstandorten hat, die eBOL nutzen. Wir schätzen auch die Rolle von project44 bei der Gründung des ursprünglichen LTL Digital Council, der sich seitdem zu der Branchengruppe entwickelt hat, die die NMFTA jetzt leitet.“
Um zu erfahren, wie project44 Ihnen bei der Automatisierung des gesamten Lebenszyklus von LTL-Sendungen vereinbaren Sie einen Termin mit einem Experten von project44: https://www.project44.com/get-a-demo