編集者による注釈： この記事は、自動車サプライチェーンに関する複数回にわたるシリーズの第1回です。 第2回はこちらをご覧ください。
自動車業界では、効率的な製造工程を実現するために信頼性の高いサプライチェーンが不可欠です。 重要な側面の1つは、インバウンド製造部品を効果的に管理し、組み立てに必要な部品が納期通りに到着するようにすることです。 では、OEMがサプライチェーンの混乱に先んじてコストを削減し、効率を向上させ、顧客を満足させるにはどうすればよいのでしょうか リアルタイム可視化が役立ちます。 方法：
安全在庫と生産需要のバランスを取る
OEMは、自動車生産に必要な多数の部品やコンポーネントを供給するために、広範なサプライヤーネットワークに依存しています。 製造会社は、なんとしてもラインの停止を回避しようとするため、十分な在庫レベルを維持していることが多々あります。 サプライチェーンが正常化し始める中、OEMはJIT（ジャストインタイム）方式での在庫戦略を優先しており、安全在庫を削減する機会を模索しています。それは、これらの戦略が在庫管理に最適であり、運転資本を減らせるようにするためです。
在庫のリアルタイム可視化
そこで、project44のリアルタイム輸送可視化プラットフォームが役立ちます。 在庫がサプライヤーから出荷された時点から自動車製造工場に到着するまでの点と点を結びつけることで、project44は信頼性の高い在庫管理を実現するためのリアルタイムデータを提供します。 この可視化により、OEMは安全在庫と生産計画のバランスを取ることができ、不要な在庫保有コストを防ぐことができます。
正確なETA（到着予定時刻）情報とリスクの軽減
在庫が移動中でも、project44は国内外のサプライヤーに精度の高い到着予定時刻（ETA）情報を提供します。 OEMは、project44から提供あれるリアルタイムデータに基づいて、混乱をプロアクティブに管理し、リスク軽減戦略を実施できます。 たとえば、project44が重要なコンポーネントの到着が遅れていることを検出した場合、OEMは航空輸送などの是正措置を講じてラインの停止を防ぎ、生産スケジュールを維持することができます。
また、精度の高いETA（到着予定時刻）情報により、OEMは出荷を早めるかどうかについて自信を持って判断できるようになります。 結果として、慎重になりすぎて緊急の航空輸送を頻繁に行うではなく正確なデータに頼ることができ、いつ到着するかの不確実な情報や不安からではなく、真のニーズに基づいて行動が取れるようになります。
動的リードタイムとマーケット・インテリジェンス
project44のプラットフォームを通じて、OEMは発注前からリードタイムや市場情報にアクセスできます。 この情報により、輸送時間を最適化し、発注タイミングを調整して安全在庫コストを削減できます。 このデータを計画システムに統合することで、OEMは情報に基づいた意思決定を行い、在庫管理プロセスを合理化できます。
コスト削減と効率化
project44のサプライチェーン可視化ソリューションを活用することで、OEMは大幅なコスト削減を実現できます。 ETA（到着予定時刻）情報の信頼性が向上することで不要な航空輸送コストを削減できまます。コスト削減の額は数百万ドルに上ることもあるでしょう。 さらに、project44はインバウンド貨物に伴うデマレージやディテンションの費用を削減するのに役立つため、輸送費をさらに最適化することができます。
インバウンド自動車部品の効率的な管理は、生産を中断させずにコストを最小限に抑えたい自動車メーカーにとって最優先事項です。 project44の高度な可視化ソリューションにより、OEMは輸送中在庫をリアルタイムに把握できるようになり、安全在庫の最適化、生産計画の合理化、効果的なリスク軽減戦略の実施が可能になります。 自動車企業がサプライチェーンを効率を向上させ、業界での競争力維持できるようproject44がお手伝いします。
project44が自動車サプライチェーンの改革にどのように活用されているかの詳細は、 こちらのeBookをご覧ください。
