Huthi-Rebellen haben mehrere Containerschiffe in der Straße von Bab al-Mandeb erfolgreich angegriffen und die großen Frachtführer gezwungen, den Betrieb auszusetzen oder umzuleiten. Die Angriffe hatten bereits viele Folgen:
- Betroffen sind bislang 262 Containerschiffe in der Region, was dazu führte, dass die Mehrheit von ihnen umgeleitet wurde.
- Dies führte zu einem Rückgang des Schiffsvolumens durch den Suezkanal um 61 %, eine kritische Passage für die Lieferkette und den Handel, die jährlich von 30 % des globalen Containerverkehrs und 12 % des globalen Handels durchlaufen wird.
- Verlängerte Transitzeiten um 7 bis 20 Tage gemäß den KI-gestützten Ankunftszeiten von project44, wovon eine breite Palette von Branchen und Waren betroffen ist.
Frachtführer wie Hapag-Lloyd, MSC und Evergreen haben den Betrieb im Roten Meer vorübergehend eingestellt. Maersk hatte eine Pause gemacht, aber dann den Betrieb im Roten Meer wieder aufgenommen, bis das Containerschiff Maersk Hangzhou am 31. Dezember angegriffen wurde. Als Reaktion darauf pausierte Maersk erneut den Betrieb im Roten Meer für die „absehbare Zukunft“. Auch der Öl-Gigant BP hat seine Aktivitäten im Roten Meer eingestellt.
Die nachgelagerten Auswirkungen dieser umgeleiteten und treibenden Schiffe und die Massenumleitungen werden im Monat Februar wahrscheinlich zu Fehlmengen führen. Die zusätzliche Vorlaufzeit war nicht für das Einzelhandelsinventar geplant, sodass nach der Hochsaison ein Bestandsverlust wahrscheinlich ist. Die Massenumleitungen werden wahrscheinlich zu Fehlbeständen führen. Unternehmen, die sich für Luftfrachtprodukte entscheiden oder von teureren Lieferanten beziehen, müssen diese Kosten an die Kunden weitergeben oder diese werden sich auf ihre Gewinne auswirken.
Die Data Insights-Berichte von project44 beziehen Daten direkt von unserer Hochgeschwindigkeits-Lieferkettenplattform, um einen Überblick über Lieferkettentrends und spezifische Erkenntnisse darüber zu liefern, wie sich diese Krise auf Schiffe, Fahrspuren, Häfen und die Gesamtleistung auswirkt. Diese Daten sind für unsere Kunden – einige der weltweit größten Unternehmen – in Echtzeit zugänglich. Aber um unseren Kunden wirklich zu helfen, diese Krise zu meistern, mussten wir tiefer gehen und spezifischer sein.
Erfahren Sie mehr darüber, wie Containerschiffe von den Spannungen im Roten Meer betroffen sind. Folgen Sie Supply Chain Insights, unterstützt durch proprietäre Daten von project44.
Innerhalb unserer Hochgeschwindigkeits-Lieferkettenplattform Movement können unsere Kunden auf einzigartige Erkenntnisse darüber zugreifen, wie ihre Lieferungen und Aufträge betroffen sind, die sie nirgendwo anders bekommen können. Kunden können auf benutzerdefinierte Dashboards zugreifen, die es einfach machen zu verstehen, welche Schiffe umgeleitet werden, um das Rote Meer zu vermeiden, welche Schiffe durch die Straße von Bab al-Mandeb fahren und welche Schiffe im Roten Meer oder in den umliegenden Gebieten verweilen.
Jeder Kunde erhält eine kundenspezifische Benachrichtigung, in der festgestellt wird, wie viele Buchungen, Frachtbriefe oder Container auf Schiffen aufgrund der Vorfälle im Roten Meer mit einer CTA zu ihrer einzigartigen Ansicht umgeleitet werden.
Diese Ansicht wird gespeichert und kann gemeinsam genutzt werden, damit alle in der Organisation darauf zugreifen kann. Von dort aus können Kunden sehen, welche bestimmten Lieferungen und die damit verbundenen Bestellungen betroffen sind. Diese Ansicht enthält eine aktualisierte ETA, Routeninformationen, zusätzliche Identifikatoren, verwandte Lieferungen und Aufträge mit einer aktualisierten Routenansicht, die Zeitstempel für jeden Meilenstein enthält. Dies kann auch in einem Kartenformat angezeigt werden, wobei jeder Meilenstein und das Endziel klar markiert sind.
Da neue Informationen über die umgeleiteten Schiffe verfügbar sind, werden unsere KI-gestützten Ankunftszeiten dynamisch aktualisiert, um die Genauigkeit zu verbessern und Kunden eine Benachrichtigung zu bieten.
Unsere Kunden schätzen die Einblicke, auf die sie in unserer Plattform zugreifen können. Neben der nachgelagerten Bestandsverwaltung und der Prävention von Demurrage verwenden einige Kunden unsere hochgenauen Daten, um ihre Anbieter über die Verzögerungen zu informieren, wobei die KI-gestützten Ankunftszeiten von project44 die Untersuchung für unsere Kunden einleiten. In vielen Fällen haben sie festgestellt, dass Reedereien nicht mit ihren Spediteuren kommuniziert haben, was die Daten von project44 in einer herausfordernden und verwirrenden Zeit für Lieferketten zur Quelle der Wahrheit und Genauigkeit macht.
Wie wir das tun
Unsere Datensätze von Containerfahrten und Schiffsstandorten ermöglichen die Echtzeit-Überwachung von Ausnahmen. Wir erstellen dann Filter für unsere Kunden, um diese Erkenntnisse anzuzeigen. Diese spezifischen Dashboards werden erstellt, indem Abfragen entwickelt werden, die die Standorte aller Schiffe überwachen und diese Daten mit Lieferungsinformationen verknüpfen. Dieser Prozess hilft dabei, Schiffe zu isolieren und zu bestimmen, ob sie eine Ausnahme sind, z. B. indem sie umgeleitet werden.
Wir aktualisieren die Liste der betroffenen Schiffe täglich und verwenden die Abfragen, die wir im Abgleich mit unserem Echtzeit-Datensatz entwickelt haben. Unsere Ingenieure und die KI-gestützte Plattform überwachen die Situation und stellen sicher, dass die geschätzten Ankunftszeiten (ETAs) im Zuge der Entwicklung der Situation auf dem neuesten Stand gehalten werden.
Wie nützt die Verwendung einer Hochgeschwindigkeitsplattform wie Movement den Lieferkettenexperten?
Lieferkettenexperten benötigen Echtzeit-Visibilität und Einblicke in Störungen, damit Unternehmen die Auswirkungen von Verzögerungen vorhersagen und minimieren können. Die Bedeutung solcher Fähigkeiten wird in Krisen hervorgehoben und die Notwendigkeit fortschrittlicher Lieferkettentechnologie wie project44 zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit betont.
Dies geht über einfaches Tracking hinaus; die Transparenz bietet detaillierte Informationen über Lieferungen, einschließlich Umleitungen und geschätzte Auswirkungen auf die Transitzeiten, was für eine effektive Bestandsplanung von entscheidender Bedeutung ist. Zum Beispiel lokalisiert das Tracking das Schiff vielleicht nur in den umliegenden Gebieten des Roten Meeres, während die Visibilität umfassende Daten über die betroffene Lieferung, ihre Umleitung (möglicherweise um das Kap der Guten Hoffnung) und die nachfolgenden Auswirkungen auf die Transitzeiten bietet.
Solche detaillierten Informationen helfen bei der Optimierung der Bestandsplanung, indem sie Einblicke in Schiffe bieten, die die Meerenge durchqueren, in Umleitungsbewegungen und Verweilzeiten sowie genaue geschätzte Ankunftszeiten (ETAs) jedes Schiffes. Mit diesen Visibilitätsdaten können Führungskräfte Lieferungen effektiv umleiten, um Risiken zu vermeiden, effizientere neue Lieferlinien zu entwickeln und transparent mit Kunden über Verzögerungen und erwartete Lieferzeiten zu kommunizieren.
Die Bedeutung von Echtzeit-Visibilität
Echtzeit-Visibilität ist für Lieferkettenexperten entscheidend, um die Auswirkungen von Verzögerungen vorherzusagen und zu minimieren. Fortschrittliche Technologieplattformen wie Movement bieten die notwendigen Tools, um Lieferketten widerstandsfähiger zu machen, sodass Unternehmen Lieferungen umleiten, Reedereien strategisch planen und transparent über Verzögerungen und Liefererwartungen kommunizieren können.
Benötigen Sie eine bessere Möglichkeit, auf Störungen in der globalen Lieferkette zu reagieren? Fordern Sie noch heute eine Demo an. https://www.project44.com/
