Lieferkette Insights: Ein Rückblick auf 2024
Im Jahr 2024 wurden die globalen Lieferketten durch eine Reihe beispielloser Störungen auf die Probe gestellt, die ihre Widerstandsfähigkeit und operativen Fähigkeiten herausforderten. Das Jahr war von einer Vielzahl von entscheidenden Ereignissen geprägt, von Streiks und Naturkatastrophen bis hin zu bedeutenden politischen und wirtschaftlichen Entwicklungen, die jeweils eine deutliche Spur im komplexen Netz der globalen Logistik hinterlassen.
Dieser Bericht bietet eine strukturierte Aufschlüsselung der wichtigsten Ereignisse in diesen Themen und bietet detaillierte Einblicke in die Dynamik, die die Dynamik der Lieferkette des Jahres geprägt hat.
Arbeitsstreiks
Die Bahnstreiks von Canadian National und Canadian Pacific Kansas City im August haben die nordamerikanischen Lieferketten schwer gestört. Die Verweilzeiten im Herkunftsbahnhof stiegen um 44 %, während die Verweilzeiten im Zielbahnhof um 80 % sanken, was die reduzierten Lieferungsvolumen widerspiegelt. Branchen, die auf den Schienentransport angewiesen sind, wie Rohöl, Bergbau und Automobil, waren höheren Transportkosten und Verzögerungen ausgesetzt, als der Betrieb unter einem verbindlichen Schiedsverfahren wiederaufgenommen wurde. Die anhaltende Spannung unterstrich die Fragilität wesentlicher Transportnetze.
Der Streik der Canada Post während der kritischen Hochsaison im November reduzierte die pünktliche Leistung um 14 %, sodass fast ein Drittel der Pakete sich verspäteten. Kanadas begrenzte Diversifizierung der Carrier-Anbieter verschärfte die Auswirkungen und zwang die Verlader, sich auf teurere Alternativen wie UPS zu verlassen, die bis zu 40 % mehr für vergleichbare Dienste berechnet. Der Streik unterstrich die Schwachstellen in den Liefernetzwerken der letzten Meile während Zeiten mit hoher Nachfrage.
Der 3-tägige Streik der International Longshoremen’s Association (ILA) im Oktober verursachte Verzögerungen in 36 Ost- und Golfküstenhäfen. Die Import- und Exportverweilzeiten stiegen an, wenn auch kurz, während Schiffe in Häfen in Kanada und Lateinamerika umgeleitet wurden. Der Streik störte Branchen vom Einzelhandel bis zur Energie und unterstreicht, wie wichtig die Lösung von Arbeitsstreitigkeiten ist, um die Stabilität der Lieferkette zu erhalten.
Katastrophen
Naturkatastrophen
2024 war ein besonders aktives Jahr für Naturkatastrophen. Zwischen Taifunen, Erdbeben, Überschwemmungen und einer sehr aktiven Hurrikansaison spürten die Lieferketten das ganze Jahr über den Druck von Mutter Natur.
Hurrikan Helene: Dieser Sturm der Kategorie 4 verursachte katastrophale Überschwemmungen im Südosten der USA, insbesondere in North Carolina, wo die Niederschläge ein historisches Niveau erreichten. Der Hafen von Jacksonville erfuhr erhebliche betriebliche Störungen, wobei die pünktliche Lkw-Ladung auf 47 % abfiel.
Hurrikan Francine: Traf in New Orleans an, als ein Hurrikan der Kategorie 2 weit verbreitete Stromausfälle, Hafenschließungen und einen Rückgang des Lkw-Ladungsvolumens in Louisiana um 50 % verursachte. Häfen wie Mobile und Houston vermieden größere Störungen, blieben aber in hoher Alarmbereitschaft für Hochwasser- und Tornadorisiken.
Hurrikan Milton: Dieser Hurrikan der Kategorie 3 traf Florida zwei Wochen nach Helene und verschärfte die Verzögerungen in Häfen, die sich bereits von Arbeitsstreiks erholen. Die Häfen von Savannah und Norfolk erlebten eine anhaltende Schiffsüberlastung, die die kumulativen Auswirkungen aufeinanderfolgender Katastrophen widerspiegelt.
DANA Stürme in Spanien: Extreme Regen im Oktober störten den Betrieb in den Häfen von Valencia, Barcelona und Algeciras. Die Containerverweilzeiten stiegen an, insbesondere für Umladungen in Barcelona, was den europäischen Handel während der Hochsaison beeinflusste.
Infrastrukturausfälle
Francis Scott Key Brückeneinsturz
Der Einsturz der Baltimore-Brücke im März verursachte eine 2,5-monatige Hafenschließung und umgeleitete die Ladung in Häfen in New York, Norfolk und Newark. Die geschätzten 85 Millionen US-Dollar an Demurrage-Gebühren unterstrichen die kaskadierenden finanziellen Auswirkungen von Infrastrukturausfällen auf die Lieferketten.
Im Juli störte ein globaler IT-Ausfall, der durch ein fehlerhaftes CrowdStrike-Update verursacht wurde, zahlreiche Branchen, darunter Fluggesellschaften, Banken und Krankenhäuser. Der Ausfall führte zu einer Zunahme der Luftfrachttransitzeiten um 25 % und einem Rückgang der Lieferleistung auf der letzten Meile für zwei Tage um 6 %. Während die Erholung für die meisten Sektoren schnell war, unterstrich der Vorfall die Anfälligkeit der Lieferketten für IT-Ausfälle und betonte die Notwendigkeit einer robusten Notfallplanung und manuellen Backup-Systeme.
Politische und wirtschaftliche Faktoren
Die gezielten Tarife der Biden-Administration auf chinesische Importe zielten darauf ab, die US-Produktion zu stärken und die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette zu verbessern. Trotz der Sorgen um die Inflation war der Umfang von 18 Milliarden US-Dollar enger als die Tarife von 2018 und konzentrierte sich auf strategische Waren wie Halbleiter, EV-Komponenten und medizinische Versorgung. Tarife und Handelsrichtlinien werden 2025 mit dem Administrationswechsel wahrscheinlich ein aktiveres Jahr haben.
Die anhaltenden Houthi-Angriffe im Roten Meer störten wichtige Handelsrouten und reduzierten das Suez-Kanal-Volumen im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um mehr als 75 %. Die Transitzeiten von Südostasien nach Europa stiegen um 33 %, und zwangen die Spediteure, um Afrika umzuleiten. Der Konflikt betonte die geopolitischen Risiken, die die Schifffahrtsrouten drastisch verändern können.
Hochsaisontrends
- US-Seeimporte: Die Importe aus China stiegen um 6 %, als die Verlader Bestellungen vorzogen, um neue Tarife zu mildern. Westküstenhäfen wie Long Beach erlangten wieder an Bedeutung und wickelten fast 40 % der US-Hochsaisonimporte ab.
- Europas Hochsaison: China blieb Europas wichtigster Handelspartner, während die US-Importe nach Europa um 2,4 % stiegen, was die verstärkten transatlantischen Handelsbeziehungen trotz Arbeitskriegeln widerspiegelt.
- Leistung auf der letzten Meile: Die Lieferzeiten verbesserten sich im Vergleich zum Vorjahr um 27 % und erreichten im November 2024 einen Durchschnitt von 3,7 Tagen. Die Verbraucherbeschwerden über Verspätungen und Diebstahl blieben jedoch bestehen und unterstrichen die Notwendigkeit für robuste Sichtbarkeit und Sicherheitslösungen auf der letzten Meile.
Fazit
Während 2024 durch häufige und sich überlappende Störungen gekennzeichnet war, die viele Schwachstellen in der Lieferkette offenbarten, war es auch ein Jahr der Widerstandsfähigkeit. Von Arbeitsstreiks und Naturkatastrophen bis hin zu geopolitischen Spannungen diente jedes Ereignis als kritische Lerngelegenheit und unterstrich die Notwendigkeit einer robusten Notfallplanung, effektiven Arbeitsbeziehungen und einer dauerhaften Infrastruktur. Da sich die Lieferketten weiter entwickeln, unterstreichen die im vergangenen Jahr gelernten Lektionen die erhöhte Bedeutung proaktiver Maßnahmen und gemeinschaftlicher Anstrengungen. Diese Strategien sind unerlässlich für die Förderung der Stabilität und Anpassungsfähigkeit in einer Welt, in der Unvorhersehbarkeit zur Norm wird.
Vorhersagen für 2025
- Mehr Technologie und Automatisierung werden in die Lieferketten, insbesondere in Häfen, eingeführt. Dies wird dazu beitragen, den Betrieb effizienter zu machen, aber auch das Risiko von Cybersicherheitsangriffen und Serviceunterbrechungen aufgrund von Störungen und Bugs erhöhen. Dies könnte auch die Spannungen zwischen dem Arbeitskräftepool und den Gewerkschaften erhöhen, die nicht möchten, dass Arbeitsplätze durch Automatisierung ersetzt werden.
- Die neue Administration in den Vereinigten Staaten führt viel Unsicherheit ein, mit Gesprächen über wichtige Tarife für zahlreiche Länder sowie Gespräche darüber, dass US-Fracht eine Vorzugsbehandlung durch den Panamakanal erhält. Wenn diese Dinge Früchte tragen, erwarten Sie Veränderungen in den globalen Handelsmustern und der Beschaffung.
- Naturkatastrophen werden weiterhin häufiger und schwerer werden, wie die Waldbrände in Los Angeles und die Winterstürme in den südlichen Staaten in den USA gezeigt haben. Als Folge davon erwarten Sie, dass Unternehmen stärker in Nachhaltigkeit investieren, um den Klimawandel zu mildern.
- Es wird gemunkelt, dass ein Friedensvertrag im Nahen Osten in Reichweite ist. 2025 werden wahrscheinlich das Volumen in den Suezkanal zurückkehren, da die politische Krise in der Region gelöst ist.
